Kenteken check NV-130-F

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 110.821 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-960384
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NV-130-F
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-130-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken NV-130-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken NV-130-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken NV-130-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken NV-130-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken NV-130-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.558
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
320 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K14C
Vergelijkbare kentekens
607 voertuigen
Bekeken
896 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuivere, zuinige en krachtige 1.4 Boosterjet-turbomotor
  • Degelijke, onderhoudsarme techniek met weinig mankementen
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte SUV
  • Goede uitrusting in High Executive uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, CarPlay)
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Betrouwbaar imago van Suzuki

Minpunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse merken
  • Beperkte rijdynamiek; niet sportief
  • Basic interieurafwerking
  • Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt

Uitgebreide analyse

Kenteken NV-130-F is een grijze Suzuki S-Cross uit 2017 met een 1373cc motor, 103pk (103 kW), voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze High Executive uitvoering werd in 2016 nieuw aangeboden voor €27.959 en valt in het lagere SUV-segment (L-segment). De auto biedt een praktisch interieur, moderne uitrusting en een zuinige, krachtige benzinemotor met turbo[3].

**Motorcode & techniek** De motorcode van de 1373cc 4-cilinder benzinemotor is K10C[9]. Deze DOHC-turbomotor levert 103 kW (140 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 220 Nm bij 1.500–4.000 tpm[3][8]. De motor beschikt over directe inspuiting, een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 9,9:1[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverbreide meldingen van slijtage of problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki’s kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is essentieel (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd op olieverlies en turbo-gerelateerde storingen (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervuild raken door slechte brandstofkwaliteit (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen algemeen bekend probleem, maar bij turbomotoren altijd alert zijn op oliepeil (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel na 100.000 km een koppelingsrevisie (categorie: Transmissie, ernst: yellow).

**Transmissie & rijgedrag** De voorwielaangedreven Suzuki S-Cross 2017 met kenteken NV-130-F biedt een soepele, lichte bediening van de handgeschakelde versnellingsbak. De auto is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is eenvoudig, maar degelijk gebouwd. Elektronische stabiliteitscontrole, hill hold control en meerdere airbags zorgen voor een veilige rijervaring[4].

**Verbruik (WLTP vs praktijk)** Fabrieksopgave (NEDC): 43,5 mpg (ca. 1 op 18,5), stad 37,3 mpg, snelweg 48 mpg[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van gebruik en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar reken op ca. 10% hoger praktijkverbruik dan de NEDC-waarde. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een grijze Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Japans merk in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties**: Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging - **Totale jaarlijkse kosten**: €200–€400 bij normaal gebruik **Wegenbelasting (103pk in Nederland)** De wegenbelasting voor deze 103pk benzine-SUV bedraagt ca. €140–€154 per kwartaal (2025), afhankelijk van provincie en gewicht[3].

**Voordelen** - **Zuivere en zuinige turbomotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3] - **Degelijke, onderhoudsarme techniek** met weinig bekende mankementen - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte SUV - **Goede uitrusting** in High Executive uitvoering: o.a. climate control, lederen bekleding, navigatie, achteruitrijcamera, Apple CarPlay/Android Auto[4] - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten - **Betrouwbaar imago** van Suzuki **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse merken - **Beperkte rijdynamiek**; niet sportief, maar wel comfortabel - **Gebruikte materialen** in het interieur voelen wat basic aan - **Beperkte trekcapaciteit** (geen officiële aanhangerklasse) - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar - **Beperkt aanbod op de occasionmarkt**; minder keuze dan bij populaire merken

Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken NV-130-F uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte SUV met een moderne uitrusting en lage gebruikskosten. De 1.4 Boosterjet-motor (K10C) is technisch degelijk, kent weinig bekende problemen en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Voor kopers die een onderhoudsarme, ruim uitgeruste en betaalbare SUV zoeken, is de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
21 februari 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,022 km geregistreerd

XXX,022 km
INFO
26 juni 2020
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017 – Afbeelding 1
februari 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017 – Afbeelding 2
februari 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017 – Afbeelding 3
februari 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017 – Afbeelding 4
februari 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017 – Afbeelding 5
februari 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2017 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K14C
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1373 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (NV-130-F)

Wat is de APK status van NV-130-F?

De APK van NV-130-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NV-130-F een import auto?

Nee, NV-130-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NV-130-F gehad?

NV-130-F heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 18,5 (5,4 l/100km) is[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ca. €140–€154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[3].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

€200–€400 per jaar bij normaal gebruik (inclusief APK, onderhoudsbeurt en incidentele reparaties).

Hoe betrouwbaar is de motor?

De K10C-motor is degelijk en kent weinig structurele problemen, mits tijdig onderhouden.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000 voor een exemplaar uit 2017 met gemiddelde kilometerstand.

Heeft deze auto Apple CarPlay/Android Auto?

Ja, de High Executive uitvoering uit 2016 is uitgerust met Smartphone Link Display en ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto[4].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo-problemen bij hoge kilometerstand

Incidenteel olieverlies of turbo-storingen bij onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Gering risico
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar bij turbomotoren altijd alert zijn

Symptomen:

Dalend oliepeil tussen services

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Na hoge kilometerstand mogelijk koppelingsrevisie nodig

Symptomen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel storingen in infotainment of sensoren

Symptomen:

Foutmeldingen op dashboard, niet-werkende functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet in Nederland

Type Plaat