Kenteken check NV-157-R
APK verlopen - 5+ eigenaars - 122.265 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NV157R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 THP 155 (2011) – Kenteken NV-157-R
Waardebehoud Citroen C4 THP 155 (2011) – Kenteken NV-157-R
Onderhoud Citroen C4 THP 155 (2011) – Kenteken NV-157-R
Veiligheid Citroen C4 THP 155 (2011) – Kenteken NV-157-R
Prestaties Citroen C4 THP 155 (2011) – Kenteken NV-157-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 115-140 pk
- Comfortabele en ruime hatchback met grote bagageruimte
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2010
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Beperkte hoofdruimte achterin voor langere passagiers
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-157-R is een grijze Citroen C4 1.6 THP Exclusive uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.770 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische eigenschappen.
De motor in deze Citroen C4 is de 1.6 THP turbocharged benzinemotor met een inhoud van 1598cc, 4 cilinders en ongeveer 115 pk (officieel 140 pk volgens sommige bronnen). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EP6DT of een variant daarvan, een samenwerking tussen PSA en BMW. Deze motor levert 240 Nm koppel en is voorzien van een turbo voor betere prestaties. De 1.6 THP motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, vaak EGS6 genoemd). Bekende problemen met de automaat zijn schokkerig schakelen en soms haperingen bij het schakelen, wat kan duiden op elektronica of hydraulische problemen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig ingrijpen verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 1 op 15 tot 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 THP Exclusive met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Een proefrit is essentieel om de rijervaring te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat sommige exemplaren met hoge kilometerstanden extra onderhoud kunnen vereisen.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken NV-157-R uit 2011 is een comfortabele en praktische hatchback met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 THP 155 (NV-157-R)
Wat is de APK status van NV-157-R?
De APK van NV-157-R is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-157-R een import auto?
Ja, NV-157-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-157-R gehad?
NV-157-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C4 uit 2010?
De motorcode is meestal EP6DT of een variant daarvan, een 1.6 liter turbo benzinemotor met ongeveer 140 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EGS automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 THP Exclusive uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EGS automaat kan schokken geven bij het schakelen door elektronica- of hydraulische problemen.
Kenmerken:
Schokken of horten bij schakelen, onregelmatige versnelling, soms storing in transmissie.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 THP 155 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
