Kenteken check NV-238-K

APK verlopen - 5+ eigenaars - 215.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-930340
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NV-238-K
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TDI clean diesel
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-238-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2015

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2015) – Kenteken NV-238-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2015) – Kenteken NV-238-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2015) – Kenteken NV-238-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2015) – Kenteken NV-238-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2015) – Kenteken NV-238-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 66.401
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
89 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CNH
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Keren opgezocht
682 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1775 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk.
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met sportieve uitstraling.
  • Automatische transmissie met soepele schakeling (indien goed onderhouden).
  • Goede uitrusting in Sport Edition uitvoering, inclusief luxe opties.
  • Sterk waardebehoud door Audi-merk en quattro-systeem.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, onderhoud is cruciaal.
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen, reparaties zijn kostbaar.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel met 140 pk.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken NV-238-K is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Sport Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze middenklasse combi heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €56.060. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en rijstabiliteit.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGB' afhankelijk van de uitvoering, met een vermogen rond 140 pk (105 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn onder andere de kettingaandrijving van de distributie (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gewenst, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7- of 8-traps S-tronic (dubbelkoppeling) of tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen of slippen van de koppeling in de S-tronic versies, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, met periodieke olieverversingen en soms dure reparaties bij falen van de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TDI 140 pk quattro ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Sport Edition met kenteken NV-238-K uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op geluiden van de distributieketting en turbo, en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het quattro-systeem is deze auto geschikt voor alle weersomstandigheden, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan bij een voorwielaangedreven variant.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken NV-238-K uit 2015 is een comfortabele en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
20 november 2017
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Band met laag profiel

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CNH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (NV-238-K)

Wat is de APK status van NV-238-K?

De APK van NV-238-K is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NV-238-K een import auto?

Ja, NV-238-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NV-238-K gehad?

NV-238-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, vooral bij de S-tronic automaat kunnen schakelproblemen optreden bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokken of slippen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel modellen

Type Plaat