Kenteken check NV-459-Z
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 143.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NV459Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken NV-459-Z
Waardebehoud Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken NV-459-Z
Onderhoud Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken NV-459-Z
Veiligheid Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken NV-459-Z
Prestaties Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken NV-459-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur TCe 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met hoge instap
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor (120 pk)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie (EDC)
- Goede uitrusting in Helly Hansen uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Praktische binnenruimte en moderne styling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij veel stadsgebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken NV-459-Z is een rode Renault Captur 1.2 TCe Helly Hansen uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode H5F403) en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.590 en combineert een compacte carrosserie met praktische rijeigenschappen.
De 1.2 TCe motor (motorcode H5F403) levert 88 kW (120 pk) bij 4900 rpm en 190 Nm koppel bij 2000 rpm. Dit is een turbobenzinemotor met directe injectie, bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (EDC). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's kunnen bij onvoldoende onderhoud ook defect raken, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik.
De automatische transmissie (EDC) in deze Captur staat bekend om soepele schakelgangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Helly Hansen uit 2013 met kenteken NV-459-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000-9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Captur is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met comfortabele automaat en een goede uitrusting.
Deze rode Renault Captur met kenteken NV-459-Z uit 2014 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Captur een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 120 (NV-459-Z)
Wat is de APK status van NV-459-Z?
De APK van NV-459-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-459-Z een import auto?
Ja, NV-459-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-459-Z gehad?
NV-459-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is H5F403, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captur?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.2 TCe automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond de €600-800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.2 TCe Helly Hansen uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur TCe 120 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
