Kenteken check NV-483-K

APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 59.140 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-866108
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NV-483-K
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane ENERGY TCe 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-483-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken NV-483-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken NV-483-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken NV-483-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken NV-483-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken NV-483-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 23.925
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
339 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H5F F4
Vergelijkbare kentekens
150 voertuigen
Bekeken
490 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting dankzij 74 pk motorvermogen
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Redelijke nieuwprijs en marktwaarde in het segment
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timingketting kan problemen geven zonder tijdig onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Beperkte pk’s vergeleken met sterkere 1.2 TCe varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken NV-483-K is een grijze Renault Mégane 1.2 TCe Limited uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.040. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van de motor, transmissie, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane is een 1198cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode H5Ft, bekend uit de Renault Energy TCe-serie. Deze motor levert officieel rond de 74 pk (54 kW) in deze uitvoering, hoewel vergelijkbare 1.2 TCe varianten tot 115 pk gaan. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Limited uit 2016 met kenteken NV-483-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en timingkettinginspecties. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar let op koppeling slijtage. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor dit segment, met een goede balans tussen prijs en prestaties. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken NV-483-K uit 2017 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en timingketting, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte benzineauto zoekt met lage gebruikskosten en een goede wegligging.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,817 km geregistreerd

XXX,817 km
INFO
4 oktober 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
27 april 2022
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 1
oktober 2023
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 2
oktober 2023
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 3
oktober 2023
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 4
oktober 2023
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 5
oktober 2023
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 6
september 2025
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 7
september 2025
Renault Mégane ENERGY TCe 100 2017 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5F F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 577 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 100 (NV-483-K)

Wat is de APK status van NV-483-K?

De APK van NV-483-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NV-483-K een import auto?

Nee, NV-483-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NV-483-K gehad?

NV-483-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is H5Ft, een 1198cc viercilinder turbobenzinemotor uit de Renault Energy TCe-serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto’s met 74 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timingketting slijtage en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Symptomen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde