Kenteken check NV-684-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 129.878 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NV684B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2013) – Kenteken NV-684-B
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2013) – Kenteken NV-684-B
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2013) – Kenteken NV-684-B
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2013) – Kenteken NV-684-B
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2013) – Kenteken NV-684-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1568 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
- Comfortabele en veilige rij-eigenschappen met lichte besturing
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
- Goede standaarduitrusting in Privilege uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 81 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage en vraagt duurder onderhoud
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Stugge vering kan hobbels doorgeven op slechte wegen
- Minder dynamisch rijgedrag door lichte besturing en stevige vering
Volledige analyse
Kenteken NV-684-B is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €37.090 en biedt praktische ruimte voor gezinnen met maximaal zeven zitplaatsen.
De 1461cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi Privilege uit 2009 is de bekende K9K motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 81 pk (60 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor levert 240 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het dagelijkse verkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en veilig, met een lichte besturing die vooral in de stad prettig is, maar minder feedback geeft op de snelweg. De vering is stevig, wat zorgt voor stabiliteit maar soms wat hobbels kan doorgeven.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Privilege (2009) met kenteken NV-684-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele storingen in de elektronica en de staat van de automatische versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare MPV.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken NV-684-B uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1461cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (NV-684-B)
Wat is de APK status van NV-684-B?
De APK van NV-684-B is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-684-B een import auto?
Ja, NV-684-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-684-B gehad?
NV-684-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is deze Renault Grand Scénic geschikt voor een gezin met 5 tot 7 personen?
Ja, met 7 zitplaatsen is hij geschikt, maar de derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten vanwege beperkte beenruimte.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van versnelling.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, slippen van versnelling.
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer of sensoren kunnen diverse functies beïnvloeden.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1568 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.