Kenteken check NV-894-J

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 130.623 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-745953
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NV-894-J
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour dCi 110 ECO2
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-894-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken NV-894-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken NV-894-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken NV-894-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken NV-894-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken NV-894-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 30.573
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
108 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K G6
Soortgelijke auto's in NL
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
655 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1348 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi (estate) met goede laadcapaciteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2013

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Sommige onderdelen kunnen duur zijn bij reparatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken NV-894-J is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Limited uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor die in deze generatie Renault Mégane vaak de motorcode K9K draagt. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en betrouwbare rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden als gevolg van versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Renault Mégane Estate is meestal een 6-traps automatische transmissie, vaak een Jatco-variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, vertraging in respons of slippen van de koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €300-€500. Grotere reparaties aan de automaat kunnen echter oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Limited met kenteken NV-894-J uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken NV-894-J uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €570

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K G6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 612 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (NV-894-J)

Wat is de APK status van NV-894-J?

De APK van NV-894-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NV-894-J een import auto?

Ja, NV-894-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NV-894-J gehad?

NV-894-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokken geven, vertraagd schakelen of slippen vertonen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd olieverbruik optreden door versleten afdichtingen.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde