Kenteken check NV-SR-04
APK verlopen - 5+ eigenaars - 181.577 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NVSR04
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Coupé (1996) – Kenteken NV-SR-04
Waardebehoud BMW 320i Coupé (1996) – Kenteken NV-SR-04
Onderhoud BMW 320i Coupé (1996) – Kenteken NV-SR-04
Veiligheid BMW 320i Coupé (1996) – Kenteken NV-SR-04
Prestaties BMW 320i Coupé (1996) – Kenteken NV-SR-04
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Soepele zescilinder motor
- Sportieve rijervaring door handmatige transmissie
- Lage aanschafkosten
- Unieke stijl en design
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan variëren
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-SR-04 is een zwarte BMW 3-serie Coupé uit 1996 met een 1991cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers vanwege zijn sportieve uitstraling en prestaties.
De BMW 320i Coupé uit 1991 is uitgerust met een 2.0-liter inline zescilinder motor, die 110 kW (150 pk) levert bij 5900 rpm. De motorcode voor deze motor is M50B20, hoewel sommige bronnen verwijzen naar de M52B20 voor latere modellen[2][3]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De transmissie is handmatig, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de BMW 320i Coupé is ongeveer 10.5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden vanwege de realistische rijomstandigheden[9]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8,500 tot €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en kunnen variëren van €500 tot €1,000 per jaar.
De BMW 320i Coupé uit 1991 biedt een unieke combinatie van sportiviteit en stijl. Voordelen zijn de soepele zescilinder motor, de handmatige transmissie en de lage aanschafkosten. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken NV-SR-04 uit 1996 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke BMW's vanwege zijn prestaties en stijl.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Corrosie chassis of carrosserie, Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie, Fusee heeft teveel speling of zit los
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Coupé (NV-SR-04)
Wat is de APK status van NV-SR-04?
De APK van NV-SR-04 is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-SR-04 een import auto?
Nee, NV-SR-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-SR-04 gehad?
NV-SR-04 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 320i Coupé uit 1991?
De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen[2][3].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 320i Coupé?
Ongeveer 10.5 liter per 100 km in de praktijk[9].
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 320i Coupé uit 1991?
Rond de €8,500 tot €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5][9].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variërend van €500 tot €1,000 per jaar[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof, maar is over het algemeen lager dan voor sterkere motoren.
Wat is de top speed van de BMW 320i Coupé uit 1991?
De top speed is ongeveer 214 km/h[3].
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verlies van vermogen
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Slechte start, verlies van vermogen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
