Kenteken check NX-142-N
APK geldig tot mrt 2027 - 15+ eigenaars - 111.148 km (peildatum jan 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NX142N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2016) – Kenteken NX-142-N
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2016) – Kenteken NX-142-N
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2016) – Kenteken NX-142-N
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2016) – Kenteken NX-142-N
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2016) – Kenteken NX-142-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1005 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig brandstofverbruik (officieel WLTP 4,1 l/100 km)
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten
- Compact, wendbaar en ideaal voor de stad
- Uniek en licht motorconcept (TwinAir)
- Sportieve uitstraling en leuke afwerking
- Relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte ruimte voor inzittenden en bagage
- Motor trilt soms bij stationair toerental
- Frequente oliewissels nodig door turbo en kleine motor
- Turbo en timingketting zijn bekende aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
- Matig waardebehoud, vooral in eerste jaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken NX-142-N is een grijze Fiat 500 uit 2016 met een 875cc TwinAir Turbo Sport motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €18.635. Deze compacte hatchback valt op door zijn zuinige, innovatieve tweecilinder benzinemotor en sportieve uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties De Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Sport uit 2015 is uitgerust met een 875cc (motorcode: 312A9000) tweecilinder benzinemotor met turbo, goed voor 59 pk (43 kW). Deze motor staat bekend als de TwinAir, een uniek concept in het B-segment vanwege het lage cilinderinhoud en het gebruik van MultiAir-technologie voor variabele kleptiming. De motor is licht, compact en zuinig, maar vraagt wel om specifiek onderhoud. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze uitvoering[2]. **Belangrijke specificaties:** - **Motorcode:** 312A9000 (875cc TwinAir Turbo) - **Vermogen:** 59 pk (43 kW) - **Koppel:** 145 Nm bij 1.900 tpm - **Cilinderinhoud:** 875 cc - **Brandstof:** Benzine (Euro 6) - **Transmissie:** 5-versnellingen handgeschakeld - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving - **Gewicht:** ca. 980 kg (afhankelijk van uitvoering) - **WLTP-verbruik:** ca. 4,1 l/100 km (gecombineerd, fabrieksopgave) - **Praktijkverbruik:** 5,5–6,5 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) De TwinAir-motor is technisch gezien een hoogstandje, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak van de Fiat 500 TwinAir Turbo Sport is licht in het schakelen en past goed bij het karakter van de auto. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit tijdige vervanging van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km) en controle op lekkages. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar kan bij veel stadsverkeer of sportief rijden eerder slijten. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met grotere auto’s.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 59 pk (tot 2025) betaal je in Nederland ca. €25 per maand (€300 per jaar). **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld €30–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €40 per jaar - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Remmen/banden:** €200–€400 per set (afhankelijk van merk) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Marktwaarde & Waardebehoud:** De Fiat 500 TwinAir Turbo Sport uit 2015 heeft een huidige marktwaarde van €6.000–€9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk; de auto verliest relatief snel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert daarna. De zuinige motor en lage kosten maken hem aantrekkelijk als tweede auto of stadsauto.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (officieel WLTP 4,1 l/100 km, praktijk 5,5–6,5 l/100 km)[2] - **Lage wegenbelasting en verzekeringskosten** (59 pk, lage fiscale waarde) - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Uniek motorconcept** (TwinAir, lichte motor, laag gewicht) - **Sportieve uitstraling** en leuke afwerking - **Relatief lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere auto’s **Nadelen** - **Beperkte ruimte** voor inzittenden en bagage - **Motor kan trillen** bij stationair toerental (karakteristiek van tweecilinder) - **Oliewissels frequent** nodig vanwege turbo en kleine motorinhoud - **Turbo en timingketting** zijn bekende aandachtspunten (zie veelvoorkomende problemen) - **Praktijkverbruik** ligt vaak hoger dan fabrieksopgave - **Waardebehoud** is matig, vooral in eerste jaren
Deze grijze Fiat 500 met kenteken NX-142-N uit 2016 is een zuinige, compacte en sportieve hatchback die vooral geschikt is voor stadsverkeer en korte ritten. De 875cc TwinAir Turbo motor is innovatief en zuinig, maar vraagt om aandacht bij onderhoud. De auto biedt lage vaste lasten, een uniek rijkarakter en een leuke uitstraling, maar kent ook enkele technische aandachtspunten. Voor de juiste eigenaar is dit een aantrekkelijke, betaalbare keuze in het B-segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (NX-142-N)
Wat is de APK status van NX-142-N?
De APK van NX-142-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-142-N een import auto?
Ja, NX-142-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-142-N gehad?
NX-142-N heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Sport in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is ca. 4,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, €40 voor APK en incidentele reparaties afhankelijk van gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk?
Ca. €25 per maand (€300 per jaar) voor een benzineauto van 59 pk in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 TwinAir Turbo Sport uit 2015?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, olieverbruik en injectoren zijn aandachtspunten. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
De auto is vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer. Voor lange afstanden is het beperkte comfort en ruimte een nadeel.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of te weinig olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik
Oliewissels & olieverbruik
Kleine motor met turbo vraagt om frequente oliewissels. Sommige exemplaren verbruiken meer olie.
Kenmerken:
Olielampje, lage oliepeil, mogelijke schade aan turbo
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Versnellingsbak (incidenteel)
Incidenteel meldingen van versnellingsbakproblemen, vaak door slijtage of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1005 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.