Kenteken check NX-484-V
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 174.535 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NX484V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken NX-484-V
Waardebehoud VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken NX-484-V
Onderhoud VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken NX-484-V
Veiligheid VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken NX-484-V
Prestaties VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken NX-484-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met goede rijeigenschappen.
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met 118 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportief rijden.
- Automatische DSG-transmissie voor snelle en soepele schakelingen.
- Redelijk brandstofverbruik in zijn klasse, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Goede standaarduitrusting in Highline Plus uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve auto met 118 pk.
Waar je op moet letten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud en kan bij nalatigheid problemen geven.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door coupé-ontwerp.
Volledige analyse
Kenteken NX-484-V is een zwarte Volkswagen Scirocco uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit sportieve coupé-model uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €35.742 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en stijl.
De 1390cc motor in deze Scirocco is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CDGA' of 'CAXA' afhankelijk van uitvoering. Deze 1.4 TSI motor levert 118 pk en is een turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting en kettingspanner, die kunnen slijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze Scirocco is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Defecten aan de automaat zijn niet extreem frequent, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of DSG-onderhoud kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Highline Plus uit 2008 met kenteken NX-484-V is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele DSG-onderhoudsbeurten. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en diagnose met VAG-computer kunnen problemen vroegtijdig signaleren. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare sportieve coupé zijn met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Scirocco met kenteken NX-484-V uit 2010 is een aantrekkelijke sportieve coupé met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en DSG betrouwbaar zijn, vereisen ze aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timingketting en transmissieonderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Scirocco een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 29
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Scirocco 1.4 TSI (NX-484-V)
Wat is de APK status van NX-484-V?
De APK van NX-484-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-484-V een import auto?
Ja, NX-484-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-484-V gehad?
NX-484-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Scirocco 2008?
De 1.4 TSI motor in de Scirocco 2008 behoort tot de EA111 motorfamilie en heeft meestal de motorcode CDGA of CAXA.
Hoe vaak moet de timingketting gecontroleerd of vervangen worden?
De timingketting zelf hoeft normaal gesproken niet preventief vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders kunnen slijten en moeten bij klachten of rond 150.000 km gecontroleerd worden.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG kan schokkerig schakelen bij slijtage van de koppelingen of problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals timingkettingvervanging.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk kettingspringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
DSG-transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of mechatronica storingen kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, en lekkages bij timingkettingdeksel komen voor.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Scirocco 1.4 TSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
