Kenteken check NX-775-B
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 177.058 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NX775B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-775-B
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-775-B
Onderhoud Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-775-B
Veiligheid Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-775-B
Prestaties Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NX-775-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1576 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi K9K dieselmotor met 81 pk
- Comfortabele 6-traps EDC automatische transmissie
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief actieve remassistentie
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie voor 2016
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen of vertraging bij automaat
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Interieur en afwerking minder premium dan concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-775-B is een blauwe Renault Scénic 1.5 dCi Intens uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een comfortabele rijervaring met een vermogen van 81 pk en een nieuwprijs van circa €35.920.
De motor in deze Renault Scénic is de 1.5 dCi met motorcode K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor levert 260 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepele trekkracht in het dagelijkse verkeer.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps EDC (dubbelkoppeling) automaat. Deze transmissie biedt vlotte schakelmomenten en draagt bij aan het comfort. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen dit verminderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof.
De wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2016 Renault Scénic 1.5 dCi Intens Automaat ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Intens Automaat met kenteken NX-775-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken NX-775-B uit 2017 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke automaatproblemen en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 01
APK keuring details: 37
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic ENERGY dCi 110 (NX-775-B)
Wat is de APK status van NX-775-B?
De APK van NX-775-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-775-B een import auto?
Nee, NX-775-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NX-775-B gehad?
NX-775-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi Intens Automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Renault Scénic 1.5 dCi Intens Automaat?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij lage snelheden.
Herkenningspunten:
Haperende of schokkende schakelmomenten, vertraagde respons bij optrekken.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.