Kenteken check NX-945-L
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 200.439 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NX945L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken NX-945-L
Waardebehoud Renault Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken NX-945-L
Onderhoud Renault Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken NX-945-L
Veiligheid Renault Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken NX-945-L
Prestaties Renault Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken NX-945-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en zuinige 1.2 TCe turbomotor met 85 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Bose-uitvoering met extra comfort en geluidsisolatie
- Ruim interieur met flexibele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
- Relatief lage wegenbelasting voor een MPV in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan bij hogere kilometerstanden defect raken zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Stugge vering kan rijcomfort op slechte wegen verminderen
Volledige analyse
Kenteken NX-945-L is een witte Renault Scénic uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 85 pk. Deze MPV (Midi-MPV) is voorzien van de Bose-uitvoering en had een nieuwprijs van circa €28.690.
De motor in deze Renault Scénic 1.2 TCe is een 1198cc 4-cilinder turbobenzinemotor, met motorcode H5Ft. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is onderdeel van Renaults Energy TCe-serie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties voor een MPV, maar kan bij intensief gebruik in de stad of bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De turbo is een belangrijk onderdeel, maar er zijn meldingen van problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en veilig, met lichte besturing die vooral in de stad prettig is, maar minder feedback geeft op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Bose uit 2009 met kenteken NX-945-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Renault Scénic met kenteken NX-945-L uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een compacte 1198cc turbomotor. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Scénic een comfortabele en ruime rijervaring voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 06
APK keuring details: 24
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic TCe 115 (NX-945-L)
Wat is de APK status van NX-945-L?
De APK van NX-945-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-945-L een import auto?
Ja, NX-945-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-945-L gehad?
NX-945-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Renault Scénic 1.2 TCe Bose (2009)?
De motorcode is H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat onderhoud en vervanging kan vereisen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.