Kenteken check NZ-137-H
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 119.805 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor NZ137H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken NZ-137-H
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken NZ-137-H
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken NZ-137-H
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken NZ-137-H
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken NZ-137-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie in theorie
- Comfortabele rijervaring dankzij Bose geluidssysteem
- Moderne technologie met R-Link 2 infotainmentsysteem
- Aantrekkelijke design met LED-verlichting
- Redelijke marktwaarde
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Transmissie kan slijtage vertonen
- Beperkte beenruimte achterin
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-137-H is een witte Renault Mégane uit 2016 met een 1198cc motor, specifiek de 1.2 TCe Bose variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.540. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Mégane 1.2 TCe uit 2016 heeft een motorcode H5Ft voor de 1.2-liter versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.2 TCe ligt rond de 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland is ongeveer €190 tot €207 per kwartaal.
Deze Renault Mégane biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze witte Renault Mégane met kenteken NZ-137-H uit 2016 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare hatchback met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,602 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 130 (NZ-137-H)
Wat is de APK status van NZ-137-H?
De APK van NZ-137-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-137-H een import auto?
Ja, NZ-137-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-137-H gehad?
NZ-137-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Renault Mégane 1.2 TCe?
De motorcode is H5Ft.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.2 TCe in de praktijk?
Rond de 5,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane 1.2 TCe uit 2016?
Tussen de €10.000 en €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland?
Ongeveer €190 tot €207 per kwartaal.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage of breuk, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain slijten of breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen lekken of falen, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.