Kenteken check NZ-225-V
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 146.049 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken NZ225V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken NZ-225-V
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken NZ-225-V
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken NZ-225-V
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken NZ-225-V
Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken NZ-225-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne uitrusting (Allure niveau)
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is goedkoper in onderhoud dan automaat
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar 2013
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken NZ-225-V is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €24.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De 1199cc motor in deze Peugeot 308 is de PureTech 1.2-liter driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS'. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de basisuitvoering, maar in de Allure uitvoering is dit meestal 110-130 pk afhankelijk van afstemming. De PureTech motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 308 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken NZ-225-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en olieverbruik. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en zuinige rijervaring met een goede uitrusting voor zijn klasse.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken NZ-225-V uit 2017 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en betaalbare middenklasser zoeken, is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (NZ-225-V)
Wat is de APK status van NZ-225-V?
De APK van NZ-225-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-225-V een import auto?
Nee, NZ-225-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-225-V gehad?
NZ-225-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral na 100.000 km, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbaklager slijtage
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 PureTech 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
