Kenteken check NZ-339-D

APK verlopen - 3 eigenaars - 56.151 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-206441
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NZ-339-D
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 VTi 68
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-339-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2017

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NZ-339-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NZ-339-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NZ-339-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NZ-339-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NZ-339-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 16.155
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
11 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR
Aantal in Nederland
416 voertuigen
Aantal keren bekeken
779 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met onderhoudsvrije distributieketting
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Automaat (SensoDrive) maakt rijden in de stad makkelijker
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede marktwaarde voor een kleine stadsauto uit 2014

Aandachtspunten

  • Automaat schakelt soms schokkerig, vooral van 1 naar 2
  • Koppelingsplaat en actuator kunnen relatief snel slijten en duur zijn om te vervangen
  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij bouwjaren 2014-2018
  • Beperkte bagageruimte (196 liter)
  • Multimediasysteem kan verbindingsproblemen geven
  • Niet zo soepel als een conventionele automaat

Gedetailleerde analyse

Kenteken NZ-339-D is een zwarte Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1, een betrouwbare krachtbron met 51 pk. Deze motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, wat een voordeel is ten opzichte van de 1.2-liter PureTech motor met distributieriem. Er zijn echter meldingen van distributiekettingproblemen bij sommige bouwjaren, met name tussen 2014 en 2018, waarbij de ketting kan verkruimelen en motorschade kan veroorzaken. Dit is een belangrijk aandachtspunt bij aankoop. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automaat in deze C1 is een zogenaamde SensoDrive, een gerobotiseerde handbak met koppelingsactuator. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, vooral van 1 naar 2, en soms het ingaan van de noodloop. Oorzaak is vaak versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparaties aan de SensoDrive zijn relatief kostbaar, en het vervangen van de koppelingsplaat kan rond de 400-500 euro kosten. Het schakelen is minder soepel dan bij een conventionele automaat, wat voor sommige bestuurders wennen is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23,3, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto is relatief laag, passend bij het vermogen en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Vervanging van de koppeling of transmissieonderdelen kan de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Shine met automaat is het belangrijk om te controleren op schokkerig schakelen en foutcodes van de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting is gecontroleerd en of er terugroepacties zijn uitgevoerd. Controleer ook de koppeling en koppelingsactuator. Een proefrit is essentieel om het schakelen te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt gemiddeld tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C1 met kenteken NZ-339-D uit 2017 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een gerobotiseerde automaat. Let bij aankoop op de staat van de transmissie en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze C1 een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €540
Parkeerhulp €300
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,151 km geregistreerd

XXX,151 km
INFO
27 maart 2024
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 1
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 2
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 3
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 4
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 305 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 97 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (NZ-339-D)

Wat is de APK status van NZ-339-D?

De APK van NZ-339-D is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NZ-339-D een import auto?

Nee, NZ-339-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-339-D gehad?

NZ-339-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De 998cc 3-cilinder motor is meestal de TU1 motorcode, een betrouwbare benzinemotor met 51 pk.

Heeft deze Citroen C1 een distributieriem of distributieketting?

Deze 1.0 VTi motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, geen riem.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat van deze C1?

De automaat is een SensoDrive gerobotiseerde handbak die soms schokkerig schakelt, vooral van 1 naar 2, door versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 23,3.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 51 pk Citroen C1?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 51 pk, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals koppeling kunnen extra kosten geven.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat (SensoDrive)

Versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator veroorzaakt schokkerig schakelen en noodloop.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, brandend transmissielampje, noodloop inschakeling.

Urgent
Motor

Distributieketting verkruimeling

Distributieketting kan bij sommige 2014-2018 modellen verkruimelen, wat oliekanalen blokkeert en motorschade veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatig lopen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsplaat slijtage

Koppelingsplaat slijt relatief snel bij automaat, vooral bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Motor maakt meer lawaai, auto trekt niet goed op, slippen bij optrekken.

Minimaal
Elektronica

Multimediasysteem verbindingsproblemen

Problemen met Bluetooth en telefoonverbindingen komen voor.

Herkenningspunten:

Telefoon koppelt niet of valt weg tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C1 VTi 68 modellen

Voertuig Registratie