Kenteken check NZ-384-N
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars - 99.822 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor NZ384N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NZ-384-N
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NZ-384-N
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NZ-384-N
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NZ-384-N
Prestaties Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NZ-384-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1520 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Betrouwbaar
- Ruim interieur
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte
- Matige rijdynamiek
- Ouderwets interieur
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-384-N is een blauwe Opel Mokka X uit 2017 met een 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2016 nieuw aangeboden voor €30.151 en combineert een sportief uiterlijk met praktische allroad-capaciteiten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, betrouwbaarheid, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie** De Opel Mokka X 1.4 Turbo 4x4 Edition uit 2016 is uitgerust met de 1364cc (A14NET) benzinemotor. Deze viercilinder turbo levert 103 kW (140 pk) bij 4900–6000 tpm en een koppel van 200 Nm bij 1850–4900 tpm[2]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en een multi-point injectie. De aanduiding ‘A14NET’ is de officiële motorcode voor deze variant. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) adviseren monteurs preventieve controle (orange)[gebaseerd op algemene Opel-forumervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of lagerslijtage, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 0,5–1 liter per 10.000 km) komt voor, maar is geen algemeen erkend probleem (yellow). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel meldingen van versnellingsbakgeruis bij hoge leeftijd/kilometerstand, maar geen structurele defecten. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt elke 60.000 km of 4 jaar, kosten ca. €150–€200 per keer.
## Transmissie & Rij-eigenschappen De Mokka X 1.4 Turbo 4x4 Edition beschikt over een permanente vierwielaandrijving (4x4) met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze combinatie biedt goede tractie op gladde ondergrond en lichte offroad-situaties, maar het gewicht en de aandrijflijn zorgen voor een iets hoger brandstofverbruik ten opzichte van de voorwielaandrijvers. De besturing is licht en direct, wat de auto geschikt maakt voor zowel stad als land.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** Onbekend voor deze exacte variant, maar vergelijkbare 1.4 Turbo 4x4 modellen halen ca. 1 op 14,5 (6,9 l/100 km) volgens fabrieksopgave[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100 km) in gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een blauwe Opel Mokka X 2017 1364cc 4x4 Edition in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 8–9 jaar blijft ca. 35–45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Geen structurele dure mankementen; incidentele kosten voor remmen, ophanging of elektronica. **Wegenbelasting (103 pk in Nederland)** Voor een benzineauto van 1364cc en 103 kW (140 pk) betaal je in 2025 ca. €88 per maand wegenbelasting (regio Midden-Nederland, gewichtsklasse 1375–1450 kg).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sterke, zuinige turbo-benziemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lichte offroad[2][7]. - **Permanente vierwielaandrijving** voor extra grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap, vijf deuren en voldoende bagageruimte voor het segment[3]. - **Goede uitrusting standaard**, waaronder airco, cruise control, parkeersensoren en moderne infotainment[6]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Scherpe occasionprijs** ten opzichte van concurrenten. **Nadelen** - **Hogere wegenbelasting** door gewicht en vierwielaandrijving. - **Praktijkverbruik** ligt duidelijk hoger dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijden. - **Beperkte offroad-capaciteiten** vergeleken met echte SUV’s; vooral geschikt voor lichte terreinen. - **Matige rijdynamiek** door relatief hoog zwaartepunt en stugge vering. - **Incidenteel olieverbruik** en turbo-problemen bij intensief gebruik. - **Waardeverlies** is gemiddeld tot hoog vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten.
Deze blauwe Opel Mokka X met kenteken NZ-384-N uit 2017 is een veelzijdige, betaalbare compacte SUV met een sterke benzinemotor, vierwielaandrijving en een praktisch interieur. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan grip, ruimte en een scherpe occasionprijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de turbo. Qua onderhoud en verbruik is de Mokka X 1.4 Turbo 4x4 Edition een verstandige keuze in het segment, mits je rekening houdt met de hogere wegenbelasting en het praktijkverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (NZ-384-N)
Wat is de APK status van NZ-384-N?
De APK van NZ-384-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-384-N een import auto?
Nee, NZ-384-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-384-N gehad?
NZ-384-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Opel Astra H 1.4 Turbo?
Het gemiddelde verbruik van de Opel Astra H 1.4 Turbo ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100 km) volgens de fabrieksopgave. In de praktijk ligt dit vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem van de Opel Astra H 1.4 Turbo moet elke 120.000 km of 5 jaar worden vervangen, afhankelijk van het eerst bereikte.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten voor de Opel Astra H 1.4 Turbo liggen gemiddeld tussen de €200 en €400 per jaar, afhankelijk van leeftijd, kilometerstand en type onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een Opel Astra H 1.4 Turbo (103 kW, 140 pk) betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand wegenbelasting in regio Midden-Nederland (gewichtsklasse 1375–1450 kg).
Wat is de actuele marktwaarde van een gebruikte Opel Astra H 1.4 Turbo?
De actuele marktwaarde van een gebruikte Opel Astra H 1.4 Turbo in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Zijn er veel elektrische problemen bekend?
Ja, elektrische problemen komen regelmatig voor, vooral met de ramen, centrale vergrendeling en verlichting. Controleer deze onderdelen goed bij aankoop.
Mogelijke gebreken
Motorproblemen
De motor van de Opel Astra H kan last hebben van problemen met de distributieriem, olieverbruik en turbo. Het is belangrijk om de distributieriem tijdig te vervangen om schade aan de motor te voorkomen. Daarnaast kan de turbo na verloop van tijd slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling uit de uitlaat, onregelmatig motorlawaai.
Versnellingsbakproblemen
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Astra H kan last hebben van versnellingsbakgeruis en moeizaam schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Bij automaten zijn er meldingen van schokken en vertraging bij het opschakelen.
Herkenningspunten:
Versnellingsbakgeruis, moeizaam schakelen, schokken bij automatische versnellingsbak.
Elektrische problemen
Elektrische storingen komen regelmatig voor bij de Opel Astra H. Denk hierbij aan problemen met de ramen, centrale vergrendeling en verlichting. Ook kan het boordcomputer-systeem storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling werkt niet, verlichting werkt niet, storingen in boordcomputer.
Ophangingsproblemen
De ophanging van de Opel Astra H kan na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral aan de voorzijde. Dit uit zich in een rammelend geluid en minder comfortabel rijgedrag.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, minder comfortabel rijgedrag, slijtage aan voorophanging.
Roestvorming
Roestvorming kan optreden bij oudere exemplaren van de Opel Astra H, vooral rondom de wielkasten en deurranden. Regelmatige controle en behandeling van roestplekken is aan te raden.
Herkenningspunten:
Roestplekken rond wielkasten en deurranden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|