Kenteken check NZ-385-R
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 287.048 km (peildatum dec 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken NZ385R
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken NZ-385-R
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken NZ-385-R
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken NZ-385-R
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken NZ-385-R
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2013) – Kenteken NZ-385-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1522 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik, praktisch in gebruik en ruim van binnen.
- Degelijke 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid.
- Goede marktwaarde door populariteit en degelijkheid.
- Compact formaat met voldoende laadruimte voor een MPV.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 75 pk.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met injectoren die dure reparaties kunnen vereisen.
- Mogelijke olieverbruik en lekkages rond olieklep en oliekoolstofkoeler.
- Slijtage aan distributieketting kan leiden tot dure motorreparaties.
- Koppeling en koppelingsslavemechanisme kunnen vroeg slijten.
- Risico op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rondom schuifdeuren.
- DPF-problemen bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.
Volledige analyse
Kenteken NZ-385-R is een rode Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.090 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Caddy draagt doorgaans de motorcode 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 75 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele terugkerende problemen. Veelvoorkomende issues zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), problemen met de turbo en defecte brandstofinjectoren. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of lekkages rond de oliekeerringen. Het is aan te raden om bij aankoop het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olielekkages en onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Caddy 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de koppeling en het koppelingsslavemechanisme, vooral bij intensief stadsgebruik. Reparaties aan de koppeling kunnen gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2010 met kenteken NZ-385-R is het cruciaal om te controleren op bekende motorproblemen zoals injectorfouten en olielekkages. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken NZ-385-R uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en injecteurproblemen biedt deze Caddy een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits zorgvuldig onderhouden. Ideaal voor ondernemers en gezinnen die een compacte, functionele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,115 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 32
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
APK keuring details: 29
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (NZ-385-R)
Wat is de APK status van NZ-385-R?
De APK van NZ-385-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-385-R een import auto?
Ja, NZ-385-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-385-R gehad?
NZ-385-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, de injectoren kunnen defect raken door elektrische problemen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid van de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en slave cylinder kunnen vroeg slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Injectorfalen
De brandstofinjectoren van de 1.6 TDI motor kunnen defect raken door elektrische storingen of slijtage, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Oliekoeler lekkage
De oliekoeler en oliefilterhuis kunnen lekkages vertonen, waardoor olie in het koelvloeistofsysteem kan komen en motorproblemen ontstaan.
Signalen:
Olie in koelvloeistof, motoroververhitting, rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling en koppelingsslavemechanisme defect
Vroegtijdige slijtage aan koppeling en slave cylinder kan zorgen voor problemen met schakelen en koppelingswerking.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, pedaal voelt zacht aan.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
