Kenteken check NZ-394-J
APK verlopen - 4+ eigenaars - 269.179 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NZ394J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2014) – Kenteken NZ-394-J
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2014) – Kenteken NZ-394-J
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2014) – Kenteken NZ-394-J
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2014) – Kenteken NZ-394-J
Prestaties Volvo XC60 D3 (2014) – Kenteken NZ-394-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1816 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor met relatief laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
- Comfortabele en veilige SUV met goede veiligheidsuitrusting
- Ruime en praktische interieurindeling met hoge zitpositie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief prijzig voor een oudere Volvo
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Dashboardknoppen kunnen klein en onhandig zijn
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken NZ-394-J is een zwarte Volvo XC60 2.0 D3 FWD Momentum uit 2014 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €48.095 en staat bekend om zijn degelijkheid en veiligheid.
De motor in deze Volvo XC60 2.0 D3 is een 1984cc 4-cilinder diesel, motorcode D4204T7 (of vergelijkbaar D4204T3 afhankelijk van bouwjaar). Deze motor levert ongeveer 100 pk (75 kW) en 320 Nm koppel. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en verstuivers die kunnen verstoppen of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC60 2.0 D3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Volvo-onderdelen zijn iets duurder dan gemiddeld, maar de auto staat bekend om zijn duurzaamheid.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 FWD Momentum uit 2013 met kenteken NZ-394-J is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer turbo en injectoren op eventuele defecten. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Let op het algemene onderhoud en eventuele roestplekken, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken NZ-394-J uit 2014 is een degelijke en veilige SUV met een zuinige 1984cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 51
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 15
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 D3 (NZ-394-J)
Wat is de APK status van NZ-394-J?
De APK van NZ-394-J is verlopen op 18-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-394-J een import auto?
Ja, NZ-394-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-394-J gehad?
NZ-394-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2013?
De motorcode is meestal D4204T7 of D4204T3, een 1984cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan optreden rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, hoger dan de officiële WLTP van 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 D3 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopt of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
