Kenteken check NZ-505-N

APK geldig tot jul 2026 - 13 eigenaars - 120.612 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-149856
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NZ-505-N
Automerk
BMW
BMW logo
Type
320i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-505-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
BMW 320i 2017

Betrouwbaarheid BMW 320i (2017) – Kenteken NZ-505-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW 320i (2017) – Kenteken NZ-505-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 320i (2017) – Kenteken NZ-505-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid BMW 320i (2017) – Kenteken NZ-505-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties BMW 320i (2017) – Kenteken NZ-505-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 44.364
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
107 dagen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B48B20A
Vergelijkbare kentekens
58 voertuigen
Bekeken
944 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en comfortabele rij-eigenschappen dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging[2].
  • Zeer betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen en lage onderhoudskosten[2][4].
  • Goed uitgerust interieur met standaard Bluetooth, iDrive, klimaatregeling en optionele luxe zoals lederen bekleding en verwarmde stoelen[4].
  • Redelijk zuinig voor het vermogen: praktijkverbruik 1 op 12-14, officieel 1 op 11,9 (8,4 l/100km)[1].
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
  • Ruime keuze in kleuren en opties, ook voor zakelijke lease[3].

Minpunten

  • Bekende aandachtspunten bij de motor: timing chain, olieverbruik en turbo bij hoge kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse middenklassers.
  • Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen (€88/maand in 2025).
  • Opties en accessoires kunnen de aanschafprijs flink opdrijven.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële cijfers, vooral bij sportief rijden.
  • Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.

Volledige analyse

Kenteken NZ-505-N is een bruine BMW 3-serie uit 2017 met een 1998cc motor, 135pk, benzine en een automaat. Dit model is populair als zakelijke leaseauto en biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse markt.

De BMW 3-serie 320i uit 2015 is uitgerust met een 2.0L turbo viercilinder benzinemotor (motorcode N20B20), goed voor 180pk (135kW) en een koppel van 270Nm[2]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het zoeken naar specifieke onderdelen. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) kan op termijn problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Ook olieverbruik komt voor, mede door de turbocharger (categorie: motor, ernst: yellow). Problemen met injectoren zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit (categorie: motor, ernst: yellow). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden na langdurig zwaar gebruik (categorie: motor, ernst: orange).

De 320i Corporate Lease is standaard leverbaar met een 8-traps automaat (ZF 8HP), een zeer betrouwbare en soepele transmissie[2][4]. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en filters vervangen moeten worden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met oudere automaten, maar een grote revisie (bijvoorbeeld na 150.000 km) kan enkele honderden euro’s kosten. De transmissie is over het algemeen onderhoudsarm en kent weinig elektronische problemen.

Het praktijkverbruik van de 320i ligt doorgaans rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-combined waarde is 28 MPG (8,4 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij veel stadsverkeer. De huidige marktwaarde voor een 2017 320i Corporate Lease met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar de meeste waardedaling vindt plaats in de eerste vijf jaar. Onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) bedragen gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.500-€2.500. De wegenbelasting voor 135pk (99kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

De bruine BMW 3-serie met kenteken NZ-505-N uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een sportieve, comfortabele en relatief zuinige middenklasser. Het model biedt een hoogwaardig interieur, goede rijeigenschappen en een betrouwbare automaat. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, controleer de distributieketting en vraag naar eventueel olieverbruik. Een proefrit en (pre-)APK keuring zijn aan te raden.

Deze bruine BMW 3-serie met kenteken NZ-505-N uit 2017 is een veelzijdige en rijke auto, geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten die regelmatig onderhoud vereisen. De automaat is een pluspunt, het verbruik is acceptabel en de onderhoudskosten vallen mee voor dit segment. De wegenbelasting is aan de hoge kant door het vermogen. Kortom: een degelijke keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,612 km geregistreerd

XXX,612 km
INFO
14 maart 2024
APR 2021

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
17 april 2021
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,439 km geregistreerd

XXX,439 km
INFO
18 maart 2020
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

25 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band is beschadigd

Voertuigfoto's

BMW 320i 2017 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW 320i 2017 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW 320i 2017 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW 320i 2017 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW 320i 2017 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B48B20A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i (NZ-505-N)

Wat is de APK status van NZ-505-N?

De APK van NZ-505-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NZ-505-N een import auto?

Nee, NZ-505-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-505-N gehad?

NZ-505-N heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de BMW 320i 1998cc uit 2015?

De motorcode is N20B20, een 2.0L turbo viercilinder benzinemotor met 180pk (135kW)[2].

Hoe betrouwbaar is de automaat in de 320i?

De 8-traps automaat (ZF 8HP) is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Grote problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud[2][4].

Wat is het praktijkverbruik van de 320i?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km). Officieel (EPA) is dit 1 op 11,9 (8,4 l/100km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen €1.500-€2.500 kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in Nederland?

In 2025 is dit circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor 135pk (99kW).

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 320i Corporate Lease?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage en uitrekking, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Symptomen:

Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mede door de turbo.

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbolader kan na langdurig zwaar gebruik slijtage vertonen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Laag risico
Elektronica

Elektronica (iDrive, sensoren)

Storingsgevoeligheid bij oudere auto’s, vooral bij vocht of slijtage.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitval van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i modellen

Auto Nummerplaat