Kenteken check NZ-520-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 53.924 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NZ520P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2016) – Kenteken NZ-520-P
Waardebehoud Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2016) – Kenteken NZ-520-P
Onderhoud Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2016) – Kenteken NZ-520-P
Veiligheid Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2016) – Kenteken NZ-520-P
Prestaties Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2016) – Kenteken NZ-520-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM 1.4 ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1120 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige Bi-Fuel LPG/benzine motor met lage brandstofkosten
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Stijlvol en personaliseerbaar design
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (64 kW / 87 pk) voor snelweggebruik
- Soms lichte olieverbruik gemeld
- Geen turbo, minder dynamisch dan sommige concurrenten
- Kleine kofferbakruimte door compacte formaat
- Onderhoud LPG-installatie vereist extra aandacht
- Beperkte achterbankruimte voor volwassenen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NZ-520-P is een rode Opel ADAM 1.4 Bi-Fuel Unlimited uit 2016 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor die 64 kW (87 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn zuinige LPG/benzine aandrijving en stijlvolle design.
De motor in deze Opel ADAM 1.4 Bi-Fuel Unlimited is een 1398cc inline-4 benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als Z14XEP of vergelijkbaar, met een vermogen van 64 kW (87 pk) en een koppel van circa 125 Nm. Deze motor is uitgerust met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-klepconfiguratie. De Bi-Fuel uitvoering betekent dat de auto zowel op benzine als LPG kan rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Opel ADAM 1.4 Bi-Fuel is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het stadsgerichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km op benzine, met een lager verbruik op LPG, wat in de praktijk resulteert in ongeveer 6-7 liter LPG per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 64 pk sterke auto is in Nederland relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.4 Bi-Fuel Unlimited met kenteken NZ-520-P uit 2016 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot LPG-installatie en motoronderhoud. Controleer de staat van de koppeling en timing chain. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto is geschikt voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden met een unieke stijl.
Deze rode Opel ADAM met kenteken NZ-520-P uit 2016 is een compacte, zuinige en stijlvolle stadsauto met een betrouwbare 1.4 Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage gebruikskosten en een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan brandstofbesparing en individualiteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 50
APK keuring details: 05
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.4 ecoFlex (NZ-520-P)
Wat is de APK status van NZ-520-P?
De APK van NZ-520-P is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-520-P een import auto?
Ja, NZ-520-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-520-P gehad?
NZ-520-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel ADAM 1.4 Bi-Fuel?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km op benzine. Op LPG is het verbruik doorgaans iets hoger in liters, maar goedkoper in kosten per kilometer.
Welke motorcode heeft de 1398cc motor?
De 1.4 liter motor in deze Opel ADAM heeft meestal de motorcode Z14XEP of een vergelijkbare aanduiding.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 64 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer tussen €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel ADAM?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen gemiddeld tussen €400 en €600, exclusief onverwachte reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Lichte olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.4 motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel niet wijdverspreid, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen met de kettingspanner of ketting optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
LPG-installatie onderhoud
LPG-systemen vereisen periodiek onderhoud; lekkages of verstoppingen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop op LPG, geur van gas.
Elektronica storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting gemeld.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
