Kenteken check NZ-667-K
APK verlopen - 9+ eigenaars - 185.007 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NZ667K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2017) – Kenteken NZ-667-K
Waardebehoud BMW 520d (2017) – Kenteken NZ-667-K
Onderhoud BMW 520d (2017) – Kenteken NZ-667-K
Veiligheid BMW 520d (2017) – Kenteken NZ-667-K
Prestaties BMW 520d (2017) – Kenteken NZ-667-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort in het grote middenklasse segment
- Redelijk waardebehoud door sterke merkwaarde en uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen
- Hoger wegenbelastingtarief voor dieselauto's in Nederland
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
- Praktijkverbruik ligt iets boven officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken NZ-667-K is een grijze BMW 5-serie 520d High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze executive sedan uit 2017 combineert luxe met een krachtige en efficiënte motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.133.
De 1995cc motor in deze BMW 520d is een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor, bekend onder motorcode B47D20. Deze motor levert 140 pk (104 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 7,5 seconden. De B47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de 5-serie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 140 pk dieselauto's in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 520d High Executive uit 2017 met kenteken NZ-667-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en injectorrevisie. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken NZ-667-K uit 2017 is een comfortabele en krachtige executive sedan met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en soepele automaat. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring en behoud van waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 20
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d (NZ-667-K)
Wat is de APK status van NZ-667-K?
De APK van NZ-667-K is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-667-K een import auto?
Ja, NZ-667-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-667-K gehad?
NZ-667-K heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d uit 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner, vooral na 150.000 km.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 520d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingproblemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan tikken of overslaan.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische modules die storingslampen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
