Kenteken check NZ-854-F

APK verlopen - 8 eigenaars - 258.994 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-055717
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NZ-854-F
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-854-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2017

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NZ-854-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NZ-854-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NZ-854-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NZ-854-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken NZ-854-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 33.225
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
71 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K G6
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
395 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk.
  • Comfortabele Bose-audio en goede uitrusting voor zijn klasse.
  • Automatische EDC-transmissie voor soepel rijgedrag bij goed onderhoud.
  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen.
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor een 2016-model.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge km-standen slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vereist soms software-updates.
  • DPF en EGR-kleppen kunnen verstopt raken bij veel stadsgebruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn bij grote defecten.
  • Elektronische storingen in uitlaatsysteem en sleutelkaartsysteem komen voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NZ-854-F is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze variant, bekend als de 1.5 dCi Bose uit 2016, valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €31.790.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane Estate draagt de motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 81 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op olieverbruik en mogelijke defecten aan de turbo. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk vervanging vereist. Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie met dubbele koppeling. Hoewel mechanisch robuust, zijn er meldingen van schokkerig schakelen en haperingen bij ongeveer 150.000 km, vaak oplosbaar met een software-update. Ernstigere defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal voor een soepele werking.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose met kenteken NZ-854-F is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook of de automaat soepel schakelt en of software-updates zijn uitgevoerd. Let op eventuele meldingen van de motor- of uitlaatsystemen, vooral gerelateerd aan DPF of EGR-kleppen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken NZ-854-F uit 2017 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,156 km geregistreerd

XXX,156 km
INFO
31 oktober 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
22 februari 2023
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
11 februari 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 december 2019
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 5
november 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K G6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 612 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,7 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (NZ-854-F)

Wat is de APK status van NZ-854-F?

De APK van NZ-854-F is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NZ-854-F een import auto?

Nee, NZ-854-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-854-F gehad?

NZ-854-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij 150.000 km schokkerig gaan schakelen. Software-updates en goed onderhoud verminderen problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er terugroepacties voor dit model?

Er zijn terugroepacties geweest voor brandstofleidingen en katalysatorproblemen bij modellen rond 2018-2019, maar niet specifiek voor 2016 modellen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen en moet vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

EDC automaat kan haperingen vertonen door software of slijtage.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Belangrijk
Motor/Uitlaat

DPF en EGR verstopping

Dieselpartikelfilter en EGR-klep kunnen verstopt raken bij veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties, rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde