Kenteken check P-002-LN
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 54.833 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor P002LN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-002-LN
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-002-LN
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-002-LN
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-002-LN
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-002-LN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1509 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en krachtig 1.0 EcoBoost Hybrid motor met 114 pk.
- Moderne automatische transmissie met soepel schakelen.
- Ruime en praktische Wagon uitvoering, ideaal voor gezinnen.
- Hoogwaardig ST Line Vignale uitrustingsniveau met luxe opties.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2022.
- Relatief lage wegenbelasting voor 114 pk benzineauto.
Minpunten
- Bekende problemen met oliepomp en 'wet belt' die motoruitval kunnen veroorzaken.
- Mogelijke koelvloeistoflekkages en risico op oververhitting bij oudere motoren.
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Hogere onderhoudskosten door hybride systeem en turbo.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken P-002-LN is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2022 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor, 114 pk en automatische transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €41.687.
De 999cc 1.0 EcoBoost motor in deze Focus Wagon is een driecilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning. De motorcode voor deze generatie is vaak 'M1DA' of 'M1DB', afhankelijk van de exacte uitvoering en markt. Deze motor levert 114 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer koelvloeistoflekkages, vooral in oudere modellen, en mogelijke problemen met de timingketting en turbo. Er is ook een veiligheidsrecall geweest voor de oliepomp en de 'wet belt' die de oliepomp aandrijft, wat kan leiden tot motoruitval. Ford heeft hiervoor reparaties en vervangingen onder garantie uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar sommige eigenaren melden verhoogd verbruik bij intensief gebruik. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven door vervuiling.
De automatische transmissie in deze Focus is een moderne 7-traps Powershift of een vergelijkbare automatische versnellingsbak. Er zijn meldingen van defecten aan de natte koppeling en schakelproblemen bij oudere modellen, maar bij de 2022 uitvoering zijn deze problemen minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gebruik vereist vooral periodiek onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of garantiegevallen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line Vignale uit 2022 met kenteken P-002-LN is het belangrijk om te controleren of de oliepomp recall is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en of de software-updates zijn toegepast. Controleer de staat van de turbo en timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De hybride techniek kan zorgen voor extra brandstofbesparing, maar vraagt ook om specialistisch onderhoud. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de combinatie van zuinigheid en praktische uitvoering.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken P-002-LN uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische combi met een krachtige 999cc EcoBoost Hybrid motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor recalls zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (P-002-LN)
Wat is de APK status van P-002-LN?
De APK van P-002-LN is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-002-LN een import auto?
Nee, P-002-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-002-LN gehad?
P-002-LN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost in deze Focus Wagon?
De motorcode is meestal M1DA of M1DB, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt.
Zijn er bekende problemen met de 1.0 EcoBoost motor?
Ja, vooral koelvloeistoflekkages, oliepomp en 'wet belt' falen, turbo problemen en timingketting slijtage komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Oliepomp en 'wet belt' falen
De oliepomp aandrijving via een natte riem kan breken, wat leidt tot verlies van motorvermogen en remondersteuning.
Symptomen:
Plotselinge motoruitval, waarschuwingen op dashboard, verminderde remkracht.
Koelvloeistoflekkage en oververhitting
Koelvloeistoflekkages door defecte slangen of pakkingen kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurswaarschuwing, koelvloeistofverlies, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, motor in 'limp mode'.
Timingketting problemen
Versleten of slecht gespannen timingketting kan motorprestaties beïnvloeden of motor laten stoppen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1509 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
