Kenteken check P-006-XP
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 20.379 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P006XP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-006-XP
Waardebehoud Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-006-XP
Onderhoud Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-006-XP
Veiligheid Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-006-XP
Prestaties Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-006-XP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Corsa-e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1530 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer lage gebruikskosten door elektrische aandrijving en gunstige fiscale regelingen in Nederland.
- Praktische actieradius van 329–357 km (WLTP), voldoende voor de meeste dagelijkse ritten[2][4].
- Snelle DC-laden mogelijk: in 30 minuten van 10% naar 80% bij een 100 kW snellader[4][6].
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag, ideaal voor de stad dankzij het directe koppel en compacte formaat[6].
- Degelijke uitrusting in Business Edition, inclusief airco, cruise control, lane assist en meer[7].
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie (minimaal 70% capaciteit), wat zorgt voor gemoedsrust bij tweedehands aankoop[4].
Minpunten
- Beperkte laadcapaciteit AC (maximaal 7,4 kW), waardoor volledig laden thuis 6,5–7,5 uur duurt[4][6].
- Praktijkactieradius kan in de winter of bij snelweggebruik aanzienlijk lager uitvallen (rond 200–250 km).
- Beperkte bagageruimte (284 liter) ten opzichte van benzinevarianten door de onder de vloer geplaatste batterij.
- Matig waardebehoud vergeleken met sommige andere elektrische modellen, mede door snelle technologische ontwikkelingen.
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in sommige regio’s kan reizen lastiger maken.
- Sommige eigenaren melden softwarematige kinderziektes en beperkte ondersteuning van Opel/Vauxhall bij updates.
Volledige analyse
Kenteken P-006-XP is een grijze elektrische Opel Corsa-e uit 2022 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback is een van de populairste elektrische stadsauto’s op de Nederlandse markt en biedt een aantrekkelijke combinatie van prijs, actieradius en rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Opel Corsa-e Business Edition 50 kWh uit 2020 beschikt over een elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van 260 Nm. Dankzij de voorwielaandrijving en het directe elektrische koppel sprint de auto in 8,1 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 150 km/u[2][4]. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel, mede door het lage zwaartepunt van de batterij en de compacte afmetingen. Regeneratief remmen is aanwezig en kan in sterkte worden ingesteld, wat bijdraagt aan een efficiënt energiegebruik in de stad[6].
De Corsa-e heeft een volledig automatische, enkelvoudige versnellingsbak. Het ontbreken van schakelen en het directe koppel zorgen voor een soepele en stille rijervaring, ideaal voor stadsverkeer. De handling is licht en direct, met voldoende grip voor dagelijks gebruik.
De nieuwprijs van de Opel Corsa-e Business Edition 50 kWh bedroeg €27.799. Het energieverbruik volgens WLTP ligt tussen de 16,5 en 16,8 kWh/100 km, afhankelijk van uitvoering en opties[2][4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 18–20 kWh/100 km bij gemengd gebruik, wat neerkomt op een reële actieradius van circa 250–280 km[6]. De elektrische kosten per kilometer zijn laag, mede door het gunstige Nederlandse laadtarief en belastingvoordeel voor elektrische auto’s.
Deze grijze Opel Corsa-e met kenteken P-006-XP uit 2022 is een uitstekende keuze voor wie een betaalbare, compacte elektrische auto zoekt met voldoende actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer. De auto combineert een prettig rijgedrag met lage gebruikskosten en een degelijke uitrusting. Let bij aankoop van een occasion wel op de batterijstatus en controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd.
Deze grijze Opel Corsa-e met kenteken P-006-XP uit 2022 is een solide, betaalbare elektrische hatchback met een praktische actieradius, prettig rijgedrag en lage gebruikskosten. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte tot middellange ritten. Let bij aankoop op de batterijgezondheid en vraag naar het onderhouds- en software-updatehistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa-e (P-006-XP)
Wat is de APK status van P-006-XP?
De APK van P-006-XP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-006-XP een import auto?
Nee, P-006-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-006-XP gehad?
P-006-XP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Opel Corsa-e Business Edition 50 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 50 kWh, waarvan circa 46 kWh bruikbaar is[2][4]. De exacte bruikbare capaciteit kan licht variëren per modeljaar en softwareversie.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De officiële WLTP-actieradius bedraagt 329–357 km, afhankelijk van uitvoering en opties[2][4].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7,4 kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt 6,5–7,5 uur. Bij een 100 kW DC-snellader duurt het laden van 10% naar 80% ongeveer 30 minuten[4][6].
Hoeveel kost het om 100 km te rijden?
Bij een gemiddeld verbruik van 18 kWh/100 km en een stroomprijs van €0,30/kWh kost 100 km ongeveer €5,40. Thuis laden is vaak goedkoper.
Hoe lang is de batterijgarantie?
Opel geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%[4].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele laadstoringen. De meeste problemen zijn niet ernstig, maar kunnen hinderlijk zijn.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren gebruik.
Software bugs
Incidentele meldingen van infotainment-crashes, connectiviteitsproblemen en weigerende updates.
Signalen:
Systeem hangt, navigatie werkt niet altijd, telefoonkoppeling valt weg.
12V accu problemen
De traditionele 12V accu kan leeglopen, vooral na lang stilstand of bij softwareproblemen.
Signalen:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Laadproblemen
Incidenteel weigeren van AC- of DC-laders, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Laden start niet, laadsessie wordt onderbroken.
Elektronische kinderziektes
Diverse kleine elektronische storingen, zoals sensorfouten of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Onterechte waarschuwingen, storingen in assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
