Kenteken check P-024-PV
APK verlopen - 5 eigenaars - 94.014 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor P024PV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken P-024-PV
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken P-024-PV
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken P-024-PV
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken P-024-PV
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken P-024-PV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (matig ernstig)
- Mogelijke turbo lekkages en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
- Grote onderhoudskosten bij reparatie van motoronderdelen zoals injectoren en turbo
Uitgebreide analyse
Kenteken P-024-PV is een blauwe Renault Grand Scénic 1.3 TCe Equilibre 7p. uit 2022 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €36.895. De auto is voorwielaangedreven en combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.3-liter TCe benzinemotor met motorcode H5Ht (ook bekend als M282 in samenwerking met Daimler). Deze 1333cc viercilinder turbomotor levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 130-160 pk varianten. De motor staat bekend om zijn moderne directe injectie en turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de timing chain (orange), mogelijke turbo lekkages (yellow) en incidenteel verhoogd olieverbruik (yellow). Injectoren kunnen na langere tijd ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €360 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Renault Grand Scénic 1.3 TCe Equilibre 7p. uit 2022 met kenteken P-024-PV is een praktische en ruime MPV met een moderne motor en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken P-024-PV uit 2022 is een veelzijdige en praktische 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (P-024-PV)
Wat is de APK status van P-024-PV?
De APK van P-024-PV is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-024-PV een import auto?
Nee, P-024-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-024-PV gehad?
P-024-PV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is H5Ht, ook bekend als M282 in samenwerking met Daimler, een 1333cc viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kunststof kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 km slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na 100.000 km verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.