Kenteken check P-038-RF
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 148.300 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P038RF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken P-038-RF
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken P-038-RF
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken P-038-RF
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken P-038-RF
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken P-038-RF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Design Pro Line Plus uitvoering met veel opties
- Soepel en krachtig 2.0 TFSI motorblok met directe injectie
- Automatische transmissie met snelle schakelingen (S tronic)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of gebrek aan onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoger zijn dan gemiddeld
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-038-RF is een witte Audi Q3 2.0 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €54.443.
De motor in deze Audi Q3 is een 2.0-liter TFSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CPT' in de 2015 uitvoering. Het betreft een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 132 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 200 pk variant) en 207 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele vermogensafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of soms een 6-traps tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen maar kan bij oudere modellen of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2015 met kenteken P-038-RF is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €24.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte luxe SUV zoekt met goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi Q3 met kenteken P-038-RF uit 2015 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto veel rijplezier en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 57
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (P-038-RF)
Wat is de APK status van P-038-RF?
De APK van P-038-RF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-038-RF een import auto?
Ja, P-038-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-038-RF gehad?
P-038-RF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CCTA of CPT voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q3 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage en slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De S tronic automaat kan schokken of slippen bij slijtage van koppelingen of mechatronica.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q3 2.0 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
