Kenteken check P-043-NN

Kenteken P-043-NN is een grijze Audi A6 Avant uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel, 150pk (150 kW/204 PS), quattro vierwielaandrijving en een 7-traps S tronic automaat. Deze luxe combi (groot middenklasse) had een nieuwprijs van €90.261 en biedt een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motoranalyse **Motorcode identificatie** De 1968cc 4-cilinder turbodiesel in de Audi A6 Avant 40 TDI quattro S edition (2018) is de EA288 Evo-serie, met motorcode **CUKB** of **CUKC** (afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motor is bekend om zijn lage verbruik, koppelrijke karakter (400 Nm) en milde hybride ondersteuning (MHEV)[1][6]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen gemeld bij deze motor, maar periodieke inspectie blijft belangrijk (categorie: **yellow**)[6]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud (categorie: **orange**)[6]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen reparaties kostbaar zijn (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze generatie, in tegenstelling tot oudere Audi TDI-motoren (categorie: **green**)[6].

## Transmissie & Handling **Automaat (S tronic 7-traps)** De 7-traps S tronic automaat is robuust en soepel, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen koppelomvormer en versnellingsbakrevisies nodig zijn. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met handgeschakelde modellen. Geen structurele defecten bekend, maar laat de olie tijdig vervangen (categorie: **yellow**)[6]. **Quattro vierwielaandrijving** De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer. Onderhoud aan de differentieel en aandrijfas is duurder dan bij voorwielaandrijvers.

## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP gecombineerd:** 5,9 l/100 km (ca. 47,1–50,4 mpg)[3][9]. - **Praktijk gecombineerd:** 44,4 mpg (6,4 l/100 km) gemiddeld, oplopend tot 63,8 mpg (4,4 l/100 km) op de snelweg bij rustig rijden[3]. - **Actieradius:** Meer dan 700 mijl (ca. 1.100 km) op een volle tank van 63 liter[3][9]. **Wegenbelasting (150pk in Nederland)** Voor een diesel uit 2018 met 150pk (150 kW) betaal je in 2025 circa **€1.360 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting)[4]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 30.000 km):** €300–€600 bij dealer, afhankelijk van type beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normale gebruik en onderhoud. Hoge kosten bij turbo- of transmissieproblemen. - **Bandenset:** €800–€1.200 per set (afhankelijk van merk en maat). **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen **€25.000 en €35.000**, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium dieselstationwagen; na 7 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

## Aankoopadvies **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge kwaliteit afwerking en veel standaarduitrusting. - **Uitstekende actieradius** dankzij zuinige dieselmotor en grote tank[3][9]. - **Quattro vierwielaandrijving** voor extra grip en veiligheid. - **Milde hybride ondersteuning (MHEV)** voor iets lagere verbruikscijfers en soepeler start-stop[1][3]. - **Goede trekcapaciteit** (maximaal 2.100 kg braakgewicht, afhankelijk van uitvoering). - **Stil en comfortabel rijgedrag**, ook op lange afstanden[6]. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door diesel en vermogen[4]. - **Duurder in onderhoud** dan vergelijkbare voorwielaandrijvers. - **Beperkte toekomstbestendigheid** door strenger wordende milieuregels voor diesels. - **Complexe elektronica** kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom. - **Grote wielen** (vaak 19” of 20”) kunnen leiden tot een harder rijgedrag en duurdere banden. - **Matig waardebehoud** vergeleken met benzine- of hybride alternatieven.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken P-043-NN uit 2022 is een zeer complete, luxe en praktische stationwagen met een zuinige dieselmotor en quattro-aandrijving. De auto biedt veel ruimte, comfort en rijplezier, maar kent ook hogere vaste lasten en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingsgeschiedenis van turbo, injectoren en automaat. Voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan comfort en trekvermogen, blijft dit een aantrekkelijke keuze – mits de totale kosten op lange termijn acceptabel zijn.