Kenteken check P-050-KV
3 eigenaars - 148.125 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor P050KV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 B3 (2022) – Kenteken P-050-KV
Waardebehoud Volvo XC40 B3 (2022) – Kenteken P-050-KV
Onderhoud Volvo XC40 B3 (2022) – Kenteken P-050-KV
Veiligheid Volvo XC40 B3 (2022) – Kenteken P-050-KV
Prestaties Volvo XC40 B3 (2022) – Kenteken P-050-KV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 B3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1688 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 120 pk
- Soepel werkende 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele en veilige midi-SUV met Scandinavisch design
- Redelijk zuinig voor een SUV in deze klasse (praktijk 7,5-8,0 l/100 km)
- Goede standaarduitrusting in Momentum Business uitvoering
- Redelijk waardevast door populariteit en kwaliteit Volvo
Minpunten
- Timing chain kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met variabele kleptiming (VVT) solenoïde
- Infotainmentsysteem kan storingen en gebruiksonvriendelijkheid vertonen
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken P-050-KV is een grijze Volvo XC40 2.0 B3 Momentum Business uit 2022 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.475 en biedt een combinatie van Scandinavisch design, moderne techniek en praktische bruikbaarheid.
De 1969cc motor in deze Volvo XC40 is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 120 pk, bekend onder motorcodes zoals B4204T27 (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain, die kan uitrekken en geluiden kan veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen[1][2]. Verder zijn er meldingen van problemen met de variabele kleptiming (VVT) solenoïde, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies[3]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Volvo XC40 2.0 B3 is een soepele 8-traps automaat die goed samenwerkt met de motor. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant, maar regulier onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen volgens Volvo's schema. Problemen zoals schokken of slippen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar. Volvo-onderdelen en onderhoud zijn iets duurder dan gemiddeld, mede door premium segment en import.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 B3 Momentum Business uit 2018 met kenteken P-050-KV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en VVT-componenten. Vraag naar eventuele vervangingen of reparaties hiervan. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en kwaliteit, maar let op eventuele elektronische storingen en infotainmentsysteemproblemen.
Deze grijze Volvo XC40 met kenteken P-050-KV uit 2022 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1969cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en VVT solenoïde, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en veiligheid. Regelmatig onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Volvo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 B3 (P-050-KV)
Is P-050-KV een import auto?
Nee, P-050-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-050-KV gehad?
P-050-KV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc motor in de Volvo XC40 2.0 B3?
De motorcode is meestal B4204T27, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 120 pk.
Heeft deze Volvo XC40 een timing chain of een riem?
Deze motor gebruikt een timing chain, die intern in de motor loopt en oliegesmeerd is.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijkste problemen zijn het uitrekken van de timing chain en defecten aan de variabele kleptiming solenoïde.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, de 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken timing chain
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden, vermogensverlies en mogelijke motorschade als het niet wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Variabele kleptiming (VVT) solenoïde defect
De VVT solenoïde kan vastlopen of lekken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Check engine lampje, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Infotainmentsysteem storingen
Het Sensus- of Google-gebaseerde infotainmentsysteem kan traag reageren, vastlopen of uitvallen.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag, functies werken niet, herstarten nodig.
Elektronische storingen (ramen, verlichting)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals ramen, verlichting en spiegels.
Signalen:
Niet reagerende ramen, knipperende verlichting, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
