Kenteken check P-079-XL
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 67.473 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken P079XL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken P-079-XL
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken P-079-XL
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken P-079-XL
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken P-079-XL
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken P-079-XL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer betrouwbare 3-cilinder benzinemotor met bewezen Toyota-kwaliteit.
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Goede rijeigenschappen voor een mini-SUV; compact maar ruim genoeg voor gezinsgebruik.
- Sterk veiligheidspakket met o.a. lane assist, adaptive cruise control en automatische airco (afhankelijk van uitvoering).
- Lage wegenbelasting vergeleken met grotere SUV’s.
- Goede uitrusting in Executive-uitvoering: o.a. navigatie, achteruitrijcamera, LED-verlichting.
Minpunten
- Geen hybride aandrijflijn, dus hoger verbruik en lagere restwaarde dan hybride varianten.
- Minder koppel en vermogen dan turbo-modellen; acceleratie is matig.
- Beperkte trekhaakcapaciteit en geen 4WD beschikbaar bij deze motor.
- Interieurkwaliteit is functioneel, maar niet premium.
- Minder geliefd op de occasionmarkt door focus op hybride modellen.
- Geen Android Auto/Apple CarPlay standaard in alle uitvoeringen (afhankelijk van bouwjaar).
Uitgebreide analyse
Kenteken P-079-XL is een grijze Toyota Yaris Cross uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-i Executive (2021) is uitgerust met een 1.5-liter (1490cc) 3-cilinder benzinemotor, motorcode **M15A-FKS** (niet te verwarren met de hybride M15A-FXE)[6]. Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is gekoppeld aan een 6-versnellings handbak. De motor heeft een compressieverhouding van 13.0:1 en maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming (VVT-i). De specificaties van deze handgeschakelde benzinemotor zijn lastig te vinden in officiële Toyota-bronnen, omdat de meeste Europese Yaris Cross-modellen een hybride aandrijflijn hebben. De M15A-FKS is echter wel bekend uit de Japanse markt en wordt daar gekoppeld aan een Direct Shift-CVT, maar in Europa is deze motor dus ook leverbaar met handbak[6].
De handgeschakelde versnellingsbak in de Yaris Cross 1.5 VVT-i Executive is een 6-bak. Er zijn geen meldingen van structurele problemen met deze transmissie bij Toyota-modellen met deze motor. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€250, een grote beurt €350–€400. APK-kosten bedragen €35–€45 per jaar. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar eventuele koppelingsproblemen (na 100.000+ km) kunnen €800–€1.200 kosten.
**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 92 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Verbruik**: Het WLTP-verbruik voor deze motor is niet officieel gepubliceerd voor de Europese markt, maar vergelijkbare Toyota-motoren (1.5 3-cilinder, handbak) halen in de praktijk gemiddeld 1 op 16 (6,25 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,56 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 17 (5,88 l/100km). **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €32.755. Een exemplaar uit 2021 met gemiddeld kilometerstand (30.000–50.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €18.000–€22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed voor een Toyota, maar lager dan bij hybride varianten door de lagere vraag naar benzine-modellen.
Deze grijze Toyota Yaris Cross met kenteken P-079-XL uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze in het mini-SUV-segment. Het ontbreken van een hybride aandrijflijn maakt hem minder populair op de occasionmarkt, maar de lagere aanschafprijs en eenvoudige techniek zijn voordelen voor budgetbewuste kopers.
Deze grijze Toyota Yaris Cross met kenteken P-079-XL uit 2022 is een solide, onderhoudsarme en betaalbare mini-SUV met een bewezen 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is geschikt voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage vaste lasten en eenvoudig onderhoud, maar verwacht geen hoge restwaarde of uitzonderlijk lage brandstofkosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (P-079-XL)
Wat is de APK status van P-079-XL?
De APK van P-079-XL is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-079-XL een import auto?
Nee, P-079-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-079-XL gehad?
P-079-XL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-i Executive?
Gemiddeld 1 op 17 (5,88 l/100km); stad 1 op 16 (6,25 l/100km), snelweg 1 op 18 (5,56 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 92 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Yaris Cross 1.5 VVT-i Executive uit 2021?
Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, structurele problemen zijn niet bekend. Incidenteel ratelen bij koude motor gemeld.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt €200–€250, grote beurt €350–€400. APK €35–€45 per jaar.
Is deze motor geschikt voor LPG-inbouw?
Technisch mogelijk, maar niet aanbevolen vanwege directe injectie en mogelijke garantieverlies.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam bij deze motor, maar bij extreem hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring.
Olielekkage bij klepdeksel
Incidenteel gemeld op forums bij oudere Toyota 3-cilinders.
Signalen:
Olievlekken onder motor, dalend oliepeil.
Versnellingsbak ratelen
Zeer incidenteel gemeld; meestal bij koude motor.
Signalen:
Ratelen bij het ontkoppelen.
Elektronica/storingen in infotainment
Sporadisch gemeld: bevriezen scherm, trage bediening.
Signalen:
Infotainment reageert traag of valt uit.
Roestvorming onderzijde
Zeer zeldzaam bij moderne Toyota’s, maar controleer bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken onder carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
