Kenteken check P-080-JJ
APK verlopen - 5 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken P080JJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-080-JJ
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-080-JJ
Onderhoud Citroen C4 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-080-JJ
Veiligheid Citroen C4 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-080-JJ
Prestaties Citroen C4 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-080-JJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C4 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1353 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2-liter PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel
- Comfortabele rijervaring dankzij Progressive Hydraulic Cushions ophanging
- Ruime en praktische cabine met veel opbergruimte en moderne infotainment
- Automatische transmissie (EAT6/EAT8) voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte SUV
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten voor segment en vermogen
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen of vertraging bij automaat bij koude motor
- Beperkte motorprestaties, niet sportief maar voldoende voor dagelijks gebruik
- Kunststof interieurdelen voelen soms goedkoop aan
- Body roll merkbaar in scherpe bochten door zachte ophanging
- Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken P-080-JJ is een grijze Citroen C4 1.2 Puretech Shine uit 2022, modeljaar 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.356 en biedt een combinatie van comfort, zuinigheid en moderne techniek.
De motor in deze Citroen C4 is de 1.2-liter PureTech driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS', een PSA Group motor die 96 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor voldoende vermogen (96 pk) en een koppel van ongeveer 230 Nm. De motor is zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timingketting, hoewel die bij deze generatie doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6- of 8-traps automatische transmissie (EAT6 of EAT8), afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Voor kopers die zoeken naar een comfortabele, zuinige en moderne midi-SUV met een automatische transmissie is deze Citroen C4 1.2 Puretech Shine uit 2020 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar de motor op olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien het segment en de motorisering.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken P-080-JJ uit 2022 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.2 Puretech motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een fijne rijervaring en een gunstig verbruik. Let op mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen, maar over het algemeen is dit een betrouwbare keuze in zijn klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 PureTech 130 (P-080-JJ)
Wat is de APK status van P-080-JJ?
De APK van P-080-JJ is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-080-JJ een import auto?
Nee, P-080-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-080-JJ gehad?
P-080-JJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2-liter driecilinder turbobenzinemotor van PSA Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De EAT6 of EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.2 Puretech Shine uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen met de timingketting optreden bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automaat schakelt schokkerig
De EAT6/EAT8 automaat kan bij koude motor of lage temperaturen schokkerig schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, lichte vertraging in respons.
Turbo storingen
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
