Kenteken check P-107-DH

APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 21.315 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-897684
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-107-DH
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Yaris 1.5 Hybrid 116
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-107-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2022

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken P-107-DH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken P-107-DH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken P-107-DH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken P-107-DH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken P-107-DH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.242
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
704 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M15A-FXE
Vergelijkbare kentekens
785 voertuigen
Keren opgezocht
400 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.5-liter Dynamic Force hybride motor (M15A-FXE).
  • Soepel en onderhoudsarm Direct Shift-CVT automaat.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (praktijk 1 op 16-18).
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2020.
  • Lage onderhoudskosten en robuuste bouwkwaliteit.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (67 pk) kan bij vol beladen situaties wat krap aanvoelen.
  • CVT kan voor sommigen minder dynamisch aanvoelen dan traditionele automaten.
  • Beperkte bagageruimte door hybride batterijpositie.
  • Geen turbo, dus minder sportief rijgedrag.
  • Sommige gebruikers melden lichte geluiden van de ketting bij koude start (niet structureel defect).
  • Beperkte 3-deurs uitvoering; standaard is 5-deurs.

Uitgebreide analyse

Kenteken P-107-DH is een grijze Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2020 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.347.

De motorcode van de 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor in deze Yaris is M15A-FXE. Het betreft een 1.5-liter Dynamic Force motor met DOHC 12-kleppen, variabele kleptiming (VVT-iE inlaat, VVT-i uitlaat) en directe multipoint injectie. De compressieverhouding is 14.0:1, met een maximaal vermogen van 67 pk (91 DIN pk) bij 5500 tpm en een koppel van 120 Nm bij 3600 tpm. De hybride systeemoutput bedraagt 85 kW (116 pk) gecombineerd met een permanente magneet elektromotor en lithium-ion batterij. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, zonder turbo of complexe mechanische onderdelen zoals een distributieriem (deze motor gebruikt een ketting).

De transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie), specifiek de Direct Shift-CVT van Toyota. Deze automaat is soepel en efficiënt, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de transmissiekoeling of elektronische componenten, maar dit is zeldzaam. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral omdat de CVT geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing vereist zoals conventionele automaten. De handling van de Yaris is wendbaar en comfortabel, mede dankzij het lichte chassis en voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 1 op 15,5 en 1 op 17,5 (5,7 tot 6,4 l/100 km), in de praktijk halen eigenaren vaak 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 67 pk in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €400-600. Grotere onderhoudsbeurten zijn om de 30.000 km, waarbij hybride-specifieke onderdelen zoals de batterij weinig onderhoud vergen. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, mede door de robuuste motor en transmissie.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic (2020) met kenteken P-107-DH is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar let op slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijden.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken P-107-DH uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder motor en soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte hybride auto met bewezen techniek.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2022 – Afbeelding 1
februari 2026
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2022 – Afbeelding 2
februari 2026
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2022 – Afbeelding 3
februari 2026
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2022 – Afbeelding 4
februari 2026
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2022 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-03-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M15A-FXE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1490 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 92 pk (68 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,94 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,56 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Gecombineerd verbruik 2,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (P-107-DH)

Wat is de APK status van P-107-DH?

De APK van P-107-DH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-107-DH een import auto?

Nee, P-107-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-107-DH gehad?

P-107-DH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid Dynamic motor?

De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder Dynamic Force hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De Direct Shift-CVT is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 67 pk?

De wegenbelasting voor 67 pk in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service rond de €400 tot €600.

Zijn er bekende motorproblemen?

Er zijn geen ernstige motorproblemen bekend; lichte kettinggeluiden bij koude start komen soms voor maar zijn meestal onschuldig.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Timing chain geluiden

Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de distributieketting bij koude start.

Symptomen:

Tikgeluid bij starten, vooral bij lage temperaturen.

Matig risico
Transmissie

CVT transmissie elektronica

Zeldzame elektronische storingen in de e-CVT kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatige acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit

Na hoge kilometerstanden kan lichte capaciteit afname optreden.

Symptomen:

Kortere elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Laag risico
Chassis

Remslijtage

Door regeneratief remmen minder slijtage, maar bij intensief gebruik slijten remblokken toch sneller.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Laag risico
Elektronica

Software updates nodig

Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van hybride en transmissiesystemen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verminderde efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde