Kenteken check P-119-FB
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 113.628 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P119FB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2011) – Kenteken P-119-FB
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2011) – Kenteken P-119-FB
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2011) – Kenteken P-119-FB
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2011) – Kenteken P-119-FB
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2011) – Kenteken P-119-FB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.6 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[8].
- Sportieve en moderne uitstraling, zeker in Brooklyn-uitvoering.
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag dankzij onafhankelijke wielophanging[4].
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Sterk waardebehoud voor een auto in deze klasse[4].
- Ruime kofferbak en praktische hatchbackvorm.
Nadelen
- Vermogen en acceleratie zijn bescheiden (0–100 km/u in ca. 11 seconden)[6].
- Interieurkwaliteit is functioneel, maar niet premium.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist of adaptive cruise control.
- Brandstofverbruik is niet uitzonderlijk laag in vergelijking met nieuwere modellen.
- Elektronica kan gevoelig zijn voor kleine storingen (bijv. raamregelaars, centrale vergrendeling).
- Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-119-FB is een witte Kia pro_cee'd uit 2011 met een 1591cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €20.495. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de Brooklyn-uitvoering uit 2011.
## Motor & Technische Specificaties De Kia pro_cee'd Brooklyn 1.6 CVVT (2011) is uitgerust met een 1.591cc viercilinder benzinemotor (motorcode: Gamma G4FC), zonder turbo, met een vermogen van 93 kW (126 pk) en een maximaal koppel van 157 Nm[8]. Deze motor is voorzien van CVVT (Continuously Variable Valve Timing), wat zorgt voor een soepele en efficiënte aandrijving. De motorcode G4FC is een betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder directe injectie of turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. **Belangrijkste technische gegevens:** - **Cilinderinhoud:** 1.591 cc - **Vermogen:** 93 kW (126 pk) - **Koppel:** 157 Nm - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving - **Transmissie:** 5-versnellingsbak, handgeschakeld - **Emissieklasse:** Euro 5 - **Gewicht:** ca. 1.300 kg (afhankelijk van uitvoering) Deze motor is niet voorzien van een turbo, waardoor bekende turbo-problemen (zoals lekkages, olieverbruik door turbo) niet van toepassing zijn. Ook directe injectie ontbreekt, waardoor injectorproblemen minder vaak voorkomen dan bij moderne direct ingespoten motoren.
## Transmissie & Rijgedrag De witte Kia pro_cee'd 2011 met kenteken P-119-FB heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, structurele problemen met de handbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Incidenteel kunnen versnellingsbakolieverversing en koppelingsslijtage (na 150.000+ km) aan de orde zijn, maar dit zijn normale slijtageverschijnselen. Het rijgedrag wordt geprezen om zijn comfort en wendbaarheid, mede dankzij de volledig onafhankelijke wielophanging en elektrische stuurbekrachtiging[4]. De Brooklyn-uitvoering biedt een sportieve uitstraling zonder in te leveren op comfort.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 126 pk (93 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijkverbruik:** Gebaseerd op vergelijkbare modellen en eigenaarservaringen ligt het verbruik tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,0–6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar (exclusief eventuele reparaties). - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €300–€400. - **Reparaties:** Geen structurele, dure problemen bekend. Incidenteel kleine elektrische storingen of slijtageonderdelen (remmen, ophanging). **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost circa €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een witte Kia pro_cee'd 2011 met kenteken P-119-FB in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Kia’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in deze klasse, mede dankzij de 7 jaar fabrieksgarantie die destijds gold[4]. Na 14 jaar is de restwaarde nog altijd redelijk, zeker vergeleken met concurrenten.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken P-119-FB uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een sportieve uitstraling. De eenvoudige, onderhoudsarme techniek en het sterke Kia-garantieverleden maken hem aantrekkelijk voor de tweedehandsmarkt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele kleine elektrische gebreken. Voor de prijs is dit een verstandige keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme auto zoekt met een degelijk imago.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 19
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 ISG (P-119-FB)
Wat is de APK status van P-119-FB?
De APK van P-119-FB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-119-FB een import auto?
Ja, P-119-FB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-119-FB gehad?
P-119-FB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Kia pro_cee'd 1.6 CVVT Brooklyn uit 2011?
Deze uitvoering heeft 93 kW, dat is 126 pk[8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,0–6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 126 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Grote problemen zijn niet bekend. Incidenteel slijtage aan distributieketting (na zeer hoge km), kleine elektrische storingen en normale slijtage aan koppeling en ophanging.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Heeft deze auto een turbo?
Nee, de 1.6 CVVT benzinemotor heeft géén turbo[8].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van geratel of slijtage aan de distributieketting na zeer hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, motorstoring.
Elektrische storingen
Kleine elektrische gebreken zoals kapotte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Ramen werken niet meer, sleutel op afstand reageert niet.
Slijtage ophanging
Na 150.000+ km kunnen onderdelen als draagarmen, schokdempers en silentblokken versleten raken.
Kenmerken:
Rammelend geluid, mindere wegligging.
Koppelingsslijtage
Normale slijtage na hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Koppeling voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Kleine roestplekken
Incidenteel roest bij deurranden of onder de auto, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Kenmerken:
Zichtbare roest, vooral bij oudere exemplaren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.