Kenteken check P-123-BZ
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 52.643 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P123BZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus UX 250h (2022) – Kenteken P-123-BZ
Waardebehoud Lexus UX 250h (2022) – Kenteken P-123-BZ
Onderhoud Lexus UX 250h (2022) – Kenteken P-123-BZ
Veiligheid Lexus UX 250h (2022) – Kenteken P-123-BZ
Prestaties Lexus UX 250h (2022) – Kenteken P-123-BZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus UX 250h komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0-liter hybride motor (M20A-FXS) zonder turbo.
- Zeer laag brandstofverbruik in praktijk, circa 4,8 l/100 km (WLTP 39 MPG).
- Soepel werkende CVT-automaat zonder bekende transmissieproblemen.
- Hoogwaardig interieur met F Sport styling en goede uitrusting.
- Lage onderhoudskosten en goede Lexus betrouwbaarheid.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor hybride met 112 pk.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
- CVT kan minder sportief aanvoelen voor sommige bestuurders.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen.
- Hogere nieuwprijs (€51.932) ten opzichte van sommige concurrenten.
- Sommige gebruikers melden remgevoel als minder soepel.
- Beperkte trekcapaciteit, niet geschikt voor zware aanhangers.
Volledige analyse
Kenteken P-123-BZ is een grijze Lexus UX 250h F Sport Line uit 2022 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €51.932.
De 1987cc motor in de Lexus UX 250h F Sport Line is een 2.0-liter viercilinder hybride, aangeduid met motorcode M20A-FXS. Dit is een Atkinson-cyclus motor gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 181 pk. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De UX 250h is uitgerust met een CVT-automaat (Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Lexus UX. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om de vloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km (ongeveer 39 MPG gecombineerd), wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 112 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €200-€300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
Bij aankoop van een Lexus UX 250h F Sport Line met kenteken P-123-BZ uit 2022 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de hybride batterij en laat een diagnose uitvoeren. Door de goede reputatie van Lexus en de hybride techniek is deze auto een betrouwbare keuze voor wie een luxe, zuinige en compacte SUV zoekt.
Deze grijze Lexus UX 250h F Sport Line met kenteken P-123-BZ uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV met een sterke hybride aandrijflijn en weinig bekende problemen. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan kwaliteit en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus UX 250h (P-123-BZ)
Wat is de APK status van P-123-BZ?
De APK van P-123-BZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-123-BZ een import auto?
Nee, P-123-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-123-BZ gehad?
P-123-BZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in de Lexus UX 250h?
De motorcode is M20A-FXS, een 2.0-liter viercilinder hybride motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Nee, de M20A-FXS motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in de UX 250h?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus UX 250h F Sport Line?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 39 MPG gecombineerd volgens WLTP.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een hybride met 112 pk ligt gemiddeld tussen €200 en €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Lexus UX?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de hybride batterij duur in onderhoud of vervanging?
De hybride batterij heeft een garantie van 8 jaar/100.000 km en is doorgaans betrouwbaar; vervanging is kostbaar maar zelden nodig binnen deze periode.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op actieradius en prestaties.
Signalen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
CVT transmissie onderhoud
Indien transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst, kan slijtage optreden aan de CVT.
Signalen:
Schokkerig schakelen, geluiden bij accelereren.
Remmen voelen minder soepel
Sommige eigenaren ervaren een minder direct remgevoel door het regeneratieve remsysteem.
Signalen:
Rempedaal voelt sponsachtig of minder responsief.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages kunnen voorkomen bij de kleppendekselpakking na langere gebruiksduur.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, lichte olieverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
