Kenteken check P-125-DP

APK verlopen - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-840016
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-125-DP
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-125-DP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 2020

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-125-DP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-125-DP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-125-DP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-125-DP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-125-DP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 26.735
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
3 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DST
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
868 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1487 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Zuinig en efficiënt 2.0 TDI dieselmotor met Greentech
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting voor diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
  • DSG-automaat kan haperingen vertonen zonder goed onderhoud
  • Elektrische storingen en softwarebugs komen voor
  • Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn
  • Waterophoping in deurrubbers kan lekkage veroorzaken

Uitgebreide analyse

Kenteken P-125-DP is een grijze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige motor en degelijke techniek.

De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Skoda Octavia Combi heeft doorgaans de motorcode 'CRLB' of 'CRLC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze 4-cilinder diesel levert 110 pk en is uitgerust met Greentech-technologie voor verbeterde efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vaak door vervuiling of slijtage, wat kan resulteren in vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud[2][5].

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Echter, er zijn meldingen van haperingen, schokkerig schakelen of vastzittende versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem[3][6].

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen[4][5].

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2020 met kenteken P-125-DP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Test de automaat grondig op soepel schakelen en let op eventuele schokken of vertragingen. Controleer ook op software-updates en eventuele elektrische storingen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en praktische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken P-125-DP uit 2020 is een ruime, zuinige en comfortabele middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en relatief zuinige auto is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €575

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

16 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 4
Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DST
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,81 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (P-125-DP)

Wat is de APK status van P-125-DP?

De APK van P-125-DP is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-125-DP een import auto?

Ja, P-125-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-125-DP gehad?

P-125-DP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CRLB of CRLC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan haperingen vertonen zonder goed onderhoud; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

DSG transmissie haperingen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of softwarefouten.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Laag risico
Chassis

Waterlekkage deurrubbers

Water kan zich ophopen in de deurrubbers en lekkage veroorzaken in het interieur.

Symptomen:

Vocht in deurpanelen, muffe geur, elektrische storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 TDI SCR modellen

Auto Nummerplaat