Kenteken check P-131-SJ
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P131SJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2022) – Kenteken P-131-SJ
Waardebehoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2022) – Kenteken P-131-SJ
Onderhoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2022) – Kenteken P-131-SJ
Veiligheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2022) – Kenteken P-131-SJ
Prestaties Toyota Proace 2.0 D-4D (2022) – Kenteken P-131-SJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Proace 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2161 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime actieradius van circa 330 km (WLTP) met 75 kWh batterij
- Sterke 100 kW (136 pk) elektromotor met 260 Nm koppel
- Snelladen via CHAdeMO tot 80% in ongeveer 32 minuten
- Regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Comfortabel rijgedrag met automatische transmissie en voorwielaandrijving
- Ruime zitplaatsen tot 9 personen met praktische Smart Cargo opties
Waar je op moet letten
- Beperkte topsnelheid van 130 km/u (elektronisch begrensd)
- Laadtijd aan AC-lader relatief lang (7,5 uur)
- Mogelijke batterijdegradatie na jaren intensief gebruik
- 12V accu kan aandacht vereisen bij oudere exemplaren
- Software-updates kunnen soms nodig zijn voor optimale werking
- Hoger gewicht door grote batterij beïnvloedt verbruik en handling
Volledige analyse
Kenteken P-131-SJ is een witte elektrische Toyota PROACE Electric Shuttle Medium Extra Range uit 2022 met 100 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een batterijcapaciteit van 75 kWh en biedt een ruime actieradius, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.
De Toyota PROACE Electric Shuttle Medium Extra Range is uitgerust met een permanente magneet synchroonmotor die 100 kW (136 pk) levert en een koppel van 260 Nm. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een topsnelheid van 130 km/u (elektronisch begrensd). De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 13,1 seconden, wat voor een personenbus van deze omvang acceptabel is.
De automatische transmissie in combinatie met voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij bij te laden tijdens het afremmen, wat het energieverbruik optimaliseert. De besturing is licht en wendbaar, passend bij het formaat van de bus.
De 75 kWh lithium-ion batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 330 km (205 mijl). De energieconsumptie ligt rond de 24,4 kWh/100 km volgens WLTP, met praktijkwaarden die iets hoger kunnen liggen afhankelijk van rijstijl en belading. De laadtijd aan een 11 kW AC-lader bedraagt ongeveer 7,5 uur, terwijl snelladen via CHAdeMO in circa 32 minuten van 0 naar 80% kan. De nieuwprijs lag rond €67.655, met standaard fabrieksgarantie op batterij en voertuig. Waardebehoud is redelijk goed gezien de elektrische aandrijving en Toyota's reputatie.
Voor kopers die een ruime, elektrische personenbus zoeken met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden is de Toyota PROACE Electric Shuttle Medium Extra Range 75 kWh een solide keuze. Let op onderhoud van de 12V accu en software-updates. Controleer altijd de staat van de batterij en vraag naar garantievoorwaarden. Door het lage energieverbruik en praktische laadmogelijkheden is deze bus geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Deze witte Toyota PROACE Electric Shuttle met kenteken P-131-SJ uit 2022 is een betrouwbare en ruime elektrische personenbus met een sterke 75 kWh batterij en een actieradius tot 330 km. Met zijn comfortabele rijgedrag, goede laadsnelheden en praktische functies is het een uitstekende keuze voor wie elektrisch en ruim wil rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Wiel of band schuurt
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace 2.0 D-4D (P-131-SJ)
Wat is de APK status van P-131-SJ?
De APK van P-131-SJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-131-SJ een import auto?
Nee, P-131-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-131-SJ gehad?
P-131-SJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Toyota PROACE Electric Shuttle Medium Extra Range 75 kWh?
De batterijcapaciteit is 75 kWh lithium-ion, wat zorgt voor een WLTP-actieradius van ongeveer 330 km.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden aan een AC-lader?
Met een 11 kW AC-lader duurt het ongeveer 7,5 uur om de batterij volledig op te laden.
Welke laadsnelheid heeft de snellader?
De bus ondersteunt snelladen via CHAdeMO met een maximale snelheid waarmee 0-80% laden in circa 32 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond de 24,4 kWh per 100 km volgens WLTP.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie en 12V accu problemen komen voor, evenals incidentele software bugs die met updates verholpen kunnen worden.
Wat is het laadvermogen en de topsnelheid van deze bus?
De elektromotor levert 100 kW (136 pk) met een topsnelheid van 130 km/u, elektronisch begrensd.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Elektronica werkt niet goed, startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Software bugs en updates
Soms kunnen softwarefouten leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of energiemanagement.
Signalen:
Bevriezen scherm, onjuiste actieradiusweergave, laadproblemen.
Elektronische storingen
Sensoren of elektronische componenten kunnen defect raken, wat invloed heeft op rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2161 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Proace 2.0 D-4D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
