Kenteken check P-140-KG

APK verlopen - 3+ eigenaars - 107.000 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-785031
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-140-KG
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-140-KG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken P-140-KG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken P-140-KG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken P-140-KG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken P-140-KG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken P-140-KG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.239
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
369 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
R9DC
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Populariteit
163 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 EcoBoost motor met 184 pk en 340 Nm koppel.
  • Praktische en ruime wagon uitvoering met 476-490 liter bagageruimte.
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (WLTP ca. 7,4 l/100 km).
  • Degelijke wegligging en sportief rijgedrag dankzij ST-ophanging.
  • Redelijk waardebehoud door combinatie van sportiviteit en praktische inzetbaarheid.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan problemen geven zoals lag en olielekkage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
  • Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een benzineauto met 184 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en slijtage.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-140-KG is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze sportieve combi uit 2014 combineert praktische ruimte met een krachtige motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor liefhebbers van dynamisch rijden met voldoende bagageruimte.

De motorcode van de 1999cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor in de Ford Focus ST-2 uit 2014 is doorgaans 'EcoBoost' met een DOHC 16-klep configuratie en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST-2 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is sportief en direct, passend bij het karakter van de ST-variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 10,1 l/100 km en snelwegverbruik rond 5,8 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2014 met kenteken P-140-KG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en praktische inzetbaarheid.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken P-140-KG uit 2015 is een krachtige en praktische sportieve combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden met ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-04-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code R9DC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,58 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 564 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,7 s
Maximumsnelheid 248 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (P-140-KG)

Wat is de APK status van P-140-KG?

De APK van P-140-KG is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-140-KG een import auto?

Ja, P-140-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-140-KG gehad?

P-140-KG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in de Ford Focus ST-2 uit 2014?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost' met een 2.0 liter 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 2.0 ST-2?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2014?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lag en olielekkage

De turbo kan olielekkages vertonen en vertraagde respons geven door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, hakken bij schakelen, geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door onvoldoende onderhoud of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost modellen

Model Kenteken