Kenteken check P-150-PD
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 179.583 km
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P150PD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken P-150-PD
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken P-150-PD
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken P-150-PD
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken P-150-PD
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken P-150-PD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Ruime en praktische combi-carrosserie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (kettingspanner)
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Turbo vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen
- Beperkte pk's (77 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken P-150-PD is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne turbomotor uit 2009.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi is CGGA. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie, turbo en intercooler, die 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel levert bij lage toeren (vanaf 1550 tpm). De compressieverhouding is 10,0:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De transmissie is handgeschakeld, meestal een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versies worden gewaardeerd om hun directe rijgevoel en betrouwbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 166 tot € 182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Elegance uit 2009 met kenteken P-150-PD is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en injectiesysteem. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling nog in goede staat is. Let op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar is minder krachtig dan grotere motorvarianten. Voor dagelijks gebruik en lichte ritten is dit een praktische keuze met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken P-150-PD uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een zuinige 1.2 TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, blijft het een goede keuze voor wie een ruime, betaalbare en relatief zuinige auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (P-150-PD)
Wat is de APK status van P-150-PD?
De APK van P-150-PD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-150-PD een import auto?
Ja, P-150-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-150-PD gehad?
P-150-PD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Octavia Combi 2009?
De motorcode is CGGA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing of zware belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.2 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|