Kenteken check P-150-PS

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 94.218 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-755073
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-150-PS
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6.1 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-150-PS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken P-150-PS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
93

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken P-150-PS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken P-150-PS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken P-150-PS

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken P-150-PS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 45.000 - € 54.000
Catalogusprijs
€ 77.663
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
60 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DNA
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
851 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1994 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en flexibele personenbus met 5 zitplaatsen en grote laadruimte.
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met moderne common-rail technologie.
  • Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen.
  • Hoogwaardige Highline-uitrusting met extra comfort en veiligheid.
  • Goede balans tussen vermogen (110-150 pk) en brandstofverbruik.
  • Redelijk goed waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Turbo kan bij intensief gebruik storingen vertonen.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij eenvoudige bestelwagens.
  • Wegenbelasting voor diesel en gewicht kan relatief hoog zijn in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-150-PS is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze L2H3 Highline variant biedt een ruime personenbus met hoogwaardige uitrusting en een krachtige maar zuinige 2.0 TDI motor, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter is onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'DGT' of 'DGU' voor de 150 pk variant. Deze common-rail dieselmotor levert 110 pk (81 kW) in sommige uitvoeringen, maar in de Highline L2H3 uit 2019 is meestal de 150 pk versie standaard. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij Euro 6 normering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen storingen optreden (ernst: yellow). Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2019 met kenteken P-150-PS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en de motor vrij van vreemde geluiden te horen. De marktwaarde ligt momenteel rond €40.000 tot €50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en degelijkheid.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken P-150-PS uit 2021 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 1968cc dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Highline L2H3 uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, geschikt voor zowel zakelijke als particuliere gebruikers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €159
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix Pakket
Mistlampen €363
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1154
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €893
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €887
Lane Change Assistant €625
Verkeersbordenherkenning €292
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €440
Parkeerassistent €988
Navigatie €1571
eCall €214
Lichtmetalen velgen €1190
Metallic lak €1154
Trailer Assist €601

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,218 km geregistreerd

XXX,218 km
INFO
30 maart 2024
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2021 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DNA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,41 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 205 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (P-150-PS)

Wat is de APK status van P-150-PS?

De APK van P-150-PS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-150-PS een import auto?

Ja, P-150-PS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-150-PS gehad?

P-150-PS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU' voor de 2.0 TDI 150 pk variant uit 2019.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 110 pk diesel Transporter ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde van een 2019 Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI Highline L2H3 ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage of rek van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten of vastlopen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1994 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie