Kenteken check P-152-BS
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 143.948 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P152BS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken P-152-BS
Waardebehoud Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken P-152-BS
Onderhoud Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken P-152-BS
Veiligheid Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken P-152-BS
Prestaties Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken P-152-BS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1416 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en efficiënte 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor een MPV
- Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Xmod-uitvoering met robuuste styling en extra bescherming onder de bumpers
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede uitrusting met Bose-audio en moderne features voor 2013
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks Xmod styling
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-152-BS is een rode Renault Scénic Xmod uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.490.
De 1198cc motor in de Renault Scénic Xmod 1.2 TCe Bose uit 2013 is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ft (Energy TCe 130). Deze motor levert 85 pk in deze uitvoering, hoewel sommige bronnen spreken over 115-130 pk varianten, afhankelijk van afstemming. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic Xmod is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Scénic Xmod 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken P-152-BS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Renault Scénic Xmod met kenteken P-152-BS uit 2013 is een veelzijdige en comfortabele MPV met een efficiënte 1198cc TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 15
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (P-152-BS)
Wat is de APK status van P-152-BS?
De APK van P-152-BS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-152-BS een import auto?
Ja, P-152-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-152-BS gehad?
P-152-BS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Renault Scénic Xmod 2013?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2 liter Energy TCe turbomotor met 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic Xmod 1.2 TCe Bose uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.