Kenteken check P-158-ZX
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor P158ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken P-158-ZX
Waardebehoud Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken P-158-ZX
Onderhoud Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken P-158-ZX
Veiligheid Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken P-158-ZX
Prestaties Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken P-158-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi SQ7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 4.0 V8 Bi-Turbo dieselmotor met 320 pk en 900 Nm koppel
- Geavanceerde elektrische compressor minimaliseert turbo-lag
- Zeer luxe en compleet uitgeruste Pro Line + uitvoering
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Sterke prestaties: 0-100 km/h in circa 4,8 seconden
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Elektrische compressor en turbo's kunnen storingen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Zware auto met mogelijk hogere slijtage aan remmen en banden
- Complexe techniek kan dure reparaties veroorzaken bij nalatig onderhoud
Volledige analyse
Kenteken P-158-ZX is een zwarte Audi Q7 4.0 TDI SQ7 quattro Pro Line + uit 2018 met een krachtige 3956cc V8 dieselmotor die 320 pk levert. Deze luxe SUV combineert indrukwekkende prestaties met geavanceerde technologieën en een hoogwaardig interieur.
De motor in deze Audi Q7 SQ7 is een 4.0-liter V8 Bi-Turbo diesel met motorcode waarschijnlijk 'CJGD' of 'CJGC', bekend uit de 2016-2019 SQ7 modellen. Deze motor levert 320 pk (435 pk in sommige specificaties) en 900 Nm koppel dankzij een combinatie van twee turbo's en een elektrisch aangedreven compressor die turbo-lag minimaliseert. De motor is technisch geavanceerd met common rail injectie en een DOHC 32-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), en mogelijke problemen met de elektrische compressor of turbo's (ernst: orange). Injectoren kunnen na hoge kilometers ook defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans beheersbaar maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).
De Audi Q7 SQ7 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die soepel schakelt en goed bestand is tegen het hoge koppel van de V8 diesel. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of mechatronica storingen voorkomen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 320 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.0 TDI SQ7 quattro Pro Line + met kenteken P-158-ZX uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige grote onderhoudsbeurten, vooral distributieketting en turbo's. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een volledige diagnose van de transmissie en het 48V elektrische systeem (voor de elektrische compressor) is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €45.000 tot €60.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en prestaties.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken P-158-ZX uit 2018 is een krachtige en technologisch geavanceerde SUV met een indrukwekkende 4.0 TDI V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo's, biedt deze SQ7 een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi SQ7 TDI (P-158-ZX)
Wat is de APK status van P-158-ZX?
De APK van P-158-ZX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-158-ZX een import auto?
Ja, P-158-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-158-ZX gehad?
P-158-ZX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TDI V8 in de Audi SQ7 uit 2016?
De motorcode is meestal CJGD of CJGC, een 4.0-liter V8 Bi-Turbo dieselmotor met 320 pk en 900 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi SQ7 4.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 320 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze Audi Q7 SQ7?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen voorkomen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Problemen met elektrische compressor (e-turbo)
De 48V elektrische compressor kan defect raken, wat leidt tot verminderde turbodruk en prestatieverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor, storingscodes in ECU.
Injectoren defect of verstopt
Injectoren kunnen na hoge kilometers verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik toename bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
