Kenteken check P-162-HG
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 179.522 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P162HG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2017) – Kenteken P-162-HG
Waardebehoud BMW 520d Touring (2017) – Kenteken P-162-HG
Onderhoud BMW 520d Touring (2017) – Kenteken P-162-HG
Veiligheid BMW 520d Touring (2017) – Kenteken P-162-HG
Prestaties BMW 520d Touring (2017) – Kenteken P-162-HG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (B47) met 140 pk en 400 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo-olielekkages en injecteurproblemen
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 140 pk
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig schakelen
- xDrive kost iets meer brandstof dan achterwielaandrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken P-162-HG is een grijze BMW 5-serie Touring 520d xDrive High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, praktische ruimte en efficiënte dieseltechniek met vierwielaandrijving.
De motor in deze BMW 520d xDrive is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode B47D20, een moderne common-rail dieselmotor die 140 pk levert (officieel 190 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een soepele 8-traps automaat die standaard is op deze uitvoering. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, meestal gerelateerd aan onderhoud of software-updates. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam (ernst: yellow). De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kost circa 5% extra brandstof.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km (20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De BMW 520d xDrive Touring High Executive uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie een luxe, ruime en efficiënte dieselcombi zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of bekende motorproblemen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken P-162-HG uit 2017 is een comfortabele en praktische luxe dieselcombi met een krachtige en efficiënte 1995cc motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d Touring (P-162-HG)
Wat is de APK status van P-162-HG?
De APK van P-162-HG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-162-HG een import auto?
Ja, P-162-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-162-HG gehad?
P-162-HG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d xDrive uit 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met periodieke olieverversingen en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 520d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo-olielekkage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520d xDrive Touring uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en opties.
Is de xDrive vierwielaandrijving een groot nadeel qua brandstofverbruik?
xDrive verhoogt het brandstofverbruik met ongeveer 5% ten opzichte van achterwielaandrijving.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
