Kenteken check P-169-DZ

APK geldig tot mrt 2027 - 12+ eigenaars - 197.268 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-716998
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-169-DZ
Automerk
Honda
Honda logo
Type
Jazz 1.4i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-169-DZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Honda Jazz 1.4i 2006

Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4i (2006) – Kenteken P-169-DZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Honda Jazz 1.4i (2006) – Kenteken P-169-DZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Honda Jazz 1.4i (2006) – Kenteken P-169-DZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Honda Jazz 1.4i (2006) – Kenteken P-169-DZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Honda Jazz 1.4i (2006) – Kenteken P-169-DZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.690
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
365 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
L13A1
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Keren opgezocht
126 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.4i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1111 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer ruim en praktisch interieur voor een compacte auto (Mini-MPV)
  • Uitzonderlijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit deze generatie[1][3]
  • Betrouwbare motor met distributieketting (geen vervanging nodig zoals bij een riem)[4]
  • Lage onderhoudskosten en goedkoop in gebruik (wegenbelasting, verzekering, APK)
  • Degelijke bouwkwaliteit en weinig roestproblemen
  • Goed waardebehoud voor zijn leeftijd

Waar je op moet letten

  • CVT-automaat kan op hogere leeftijd problemen geven (schokken, brommen, uitval)
  • Motor klinkt wat luidruchtig bij hoge toeren
  • Beperkte trekkracht, vooral met volle belading
  • Eenvoudig interieur met weinig luxe voorzieningen
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
  • Ouderwets uiterlijk en weinig rijplezier voor liefhebbers

Volledige analyse

Kenteken P-169-DZ is een rode Honda Jazz uit 2006 met een 1339cc benzinemotor en automaat. Deze eerste generatie Jazz (ook bekend als Honda Fit) staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige motor en betrouwbaarheid. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, inclusief technische details, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Honda Jazz 1.4 ES Sport uit 2002 is uitgerust met een 1.3L (1339cc) L13A i-DSI 4-cilinder benzinemotor, die in Europa als 1.4L wordt verkocht vanwege de fiscale voordelen[1][4][7]. De motorcode is L13A. Deze motor levert 61 kW (83 pk) bij 5700 tpm en een koppel van 119 Nm bij 2800 tpm[1][6][7]. De i-DSI-technologie (Intelligent Dual and Sequential Ignition) gebruikt twee bougies per cilinder voor een efficiëntere verbranding, wat resulteert in een laag verbruik en lage emissies[4]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), geen turbo en geen directe injectie, maar een multipoint injectie[1][4].

Deze variant is leverbaar met een 5-traps automaat (CVT, Continuously Variable Transmission)[4]. De CVT zorgt voor een soepele rij-ervaring, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Bekende problemen zijn een brommend geluid, schokkerig schakelen en soms uitval van de transmissie. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten van een CVT kunnen hoog oplopen (€1500-€2500 bij vervanging), dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Het praktijkverbruik van de Honda Jazz 1.4 ES Sport ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie; de fabrieksopgave is 42 mpg (5,6 l/100km) gecombineerd[1]. In de praktijk halen zuinige rijders soms 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

De huidige marktwaarde van een rode Honda Jazz 1.4 ES Sport uit 2006 met kenteken P-169-DZ ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De wegenbelasting voor 61 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (€300 per jaar). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparaties aan motor en transmissie kunnen, indien nodig, duurder uitvallen.

Deze rode Honda Jazz met kenteken P-169-DZ uit 2006 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto biedt veel ruimte voor zijn klasse, lage vaste lasten en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op de staat van de CVT-automaat en de onderhoudshistorie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €2455
Metallic lak €365

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2025
SEP 2023

Kilometerstand

160 km geregistreerd

XXX km
INFO
29 september 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,242 km geregistreerd

XXX,242 km
INFO
13 maart 2022
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade

Afbeeldingen

Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 1
september 2023
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 2
september 2023
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 3
september 2023
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 4
september 2023
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 5
september 2023
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 6
februari 2025
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 7
februari 2025
Honda Jazz 1.4i 2006 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L13A1
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1339 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 83 pk (61 kW)
Maximaal koppel 119 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,83 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,53 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,5 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Honda Jazz 1.4i (P-169-DZ)

Wat is de APK status van P-169-DZ?

De APK van P-169-DZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-169-DZ een import auto?

Ja, P-169-DZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-169-DZ gehad?

P-169-DZ heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Honda Jazz 1.4 ES Sport in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 15 (stad) en 1 op 18 (snelweg). Zuivere snelwegrijders halen soms 1 op 20. Officieel verbruik is 5,6 l/100km (42 mpg)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties aan CVT of motor kunnen duurder uitvallen.

Hoe betrouwbaar is de motor?

Zeer betrouwbaar, mits goed onderhouden. Geen bekende grote problemen, wel incidenteel olieverbruik of kettinggeluid bij hoge kilometerstanden[4].

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

Circa €25 per maand (€300 per jaar) voor 61 pk.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de CVT-automaat kan op leeftijd problemen geven zoals brommen, schokken of uitval. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

CVT-automaat slijtage

Brommend geluid, schokkerig schakelen, soms uitval

Signalen:

Onregelmatig rijgedrag, waarschuwingslampjes

Laag risico
Motor

Distributieketting geluid

Ratelend geluid bij koude motor (zelden, maar mogelijk)

Signalen:

Geluid bij starten, vooral bij oudere exemplaren

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Soms licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatigheden in werking

Laag risico
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Versleten schokdempers of ophangrubbers op leeftijd

Signalen:

Rammelend geluid, mindere wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1111 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Jazz 1.4i exemplaren

Auto Nummerplaat