Kenteken check P-175-VG

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 159.175 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-690512
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-175-VG
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.5 BlueHDi 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-175-VG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-175-VG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-175-VG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-175-VG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-175-VG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken P-175-VG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.043
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
1.022 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1611 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.5 BlueHDi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime 7-zits midi-SUV met moderne technologie en luxe GT Pack Business-uitrusting
  • Soepel schakelende 8-traps EAT8 automatische transmissie
  • Goede veiligheidsuitrusting met adaptieve cruise control en geavanceerde rijhulpsystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur met digitale cockpit
  • Redelijk goed waardebehoud en marktacceptatie in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
  • Automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen zonder software-update
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel met 96 pk is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken P-175-VG is een grijze Peugeot 5008 1.5 BlueHDI GT Pack Business uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.340 en biedt een combinatie van comfort, technologie en zuinigheid.

De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.5 BlueHDi diesel, met motorcode meestal aangeduid als DV5 (1499cc, 4 cilinders, 96 kW / 130 pk). Deze motor levert 300 Nm koppel bij 1750 rpm en is gekoppeld aan een 8-traps EAT8 automatische transmissie. De 1.5 BlueHDi staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid, mede dankzij geavanceerde common-rail injectie en een roetfilter. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De EAT8 automaat in de Peugeot 5008 1.5 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, vaak te verhelpen met software-updates. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDi 130 pk automaat ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi GT Pack Business uit 2021 met kenteken P-175-VG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en automaat. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV zoekt met moderne technologie.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken P-175-VG uit 2022 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.5 BlueHDi dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €750
eCall €300
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2022 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (P-175-VG)

Wat is de APK status van P-175-VG?

De APK van P-175-VG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-175-VG een import auto?

Nee, P-175-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-175-VG gehad?

P-175-VG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 2021?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 96 kW (130 pk).

Hoe betrouwbaar is de EAT8 automatische transmissie?

De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates. Kleine schokkerigheden kunnen voorkomen maar zijn meestal oplosbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 BlueHDi diesel?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtage. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi GT Pack Business uit 2021?

De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Sommige 1.5 BlueHDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij langere intervallen tussen onderhoud.

Symptomen:

Hoger oliepeilverlies, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen door roetophoping of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

EAT8 automaat kan bij lage snelheden schokken vertonen zonder recente software-update.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.

Symptomen:

Bevriezen scherm, wegvallen verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 kentekens

Auto Nummerplaat