Kenteken check P-188-GS
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 119.063 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor P188GS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M135i (2013) – Kenteken P-188-GS
Waardebehoud BMW M135i (2013) – Kenteken P-188-GS
Onderhoud BMW M135i (2013) – Kenteken P-188-GS
Veiligheid BMW M135i (2013) – Kenteken P-188-GS
Prestaties BMW M135i (2013) – Kenteken P-188-GS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M135i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter N55 turbomotor met 235 pk
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- 7-traps automatische transmissie met vloeiende schakelingen
- Sportief en compact design met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en sportieve status
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-188-GS is een witte BMW 1-serie M135i xDrive uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €58.832 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie M135i xDrive is de N55B30, een 3.0-liter (2979cc) zes-in-lijn turbomotor met TwinPower technologie en een enkele twin-scroll turbo. Deze motor levert ongeveer 235 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 300 pk variant) en 400 Nm koppel. De N55 motor staat bekend om zijn soepele vermogensafgifte en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik. De timing chain issues kunnen leiden tot kostbare reparaties als ze niet tijdig worden gesignaleerd. Ook injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat zich uit in onregelmatig lopen of startproblemen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij nat weer of in bochten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen de €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten circa €500-€700, met extra kosten voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i xDrive uit 2011 met kenteken P-188-GS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en het xDrive-systeem. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en de relatief hoge nieuwprijs behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegewogen.
Deze witte BMW 1-serie M135i xDrive met kenteken P-188-GS uit 2013 is een sportieve en technisch geavanceerde compacte hatchback met een krachtige 3.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M135i (P-188-GS)
Wat is de APK status van P-188-GS?
De APK van P-188-GS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-188-GS een import auto?
Ja, P-188-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-188-GS gehad?
P-188-GS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 1-serie M135i xDrive?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter zes-in-lijn turbomotor met TwinPower technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 7-traps 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 1-serie?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain en kettingspanner slijtage, injectordefecten en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
