Kenteken check P-198-PJ
APK verlopen - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken P198PJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet (2022) – Kenteken P-198-PJ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet (2022) – Kenteken P-198-PJ
Onderhoud Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet (2022) – Kenteken P-198-PJ
Veiligheid Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet (2022) – Kenteken P-198-PJ
Prestaties Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet (2022) – Kenteken P-198-PJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder M256 motor met mild-hybride EQ Boost technologie
- 9-traps automatische 9G-Tronic transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxe en sportieve AMG-uitvoering met hoogwaardige afwerking en opties
- Softtop cabriolet met comfortabele open rijervaring
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en AMG-label
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege 320 pk en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en elektronica
- Mogelijke elektronische storingen bij oudere kilometerstanden
- Softtop kan meer onderhoud vergen dan hardtop
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie
Volledige analyse
Kenteken P-198-PJ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio AMG 53 4MATIC uit 2022 met een krachtige 2999cc 6-cilinder benzinemotor die 320 pk levert. Deze cabriolet met softtop combineert luxe, sportiviteit en geavanceerde techniek, met een nieuwprijs van circa €145.305.
De motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio AMG 53 is de M256, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en EQ Boost mild-hybride systeem. Deze motorcode staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne technologie. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) en turbo's zijn zeldzaam bij deze motor, mede dankzij de geavanceerde constructie en onderhoudsintervallen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een 9G-Tronic automatische versnellingsbak (code 421), die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de AMG 53. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan standaardbakken, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk kan dit oplopen tot circa 10 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 320 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio AMG 53 uit 2020 met normale kilometerstand ligt tussen de €65.000 en €80.000, afhankelijk van uitvoering, staat en opties. Het waardebehoud is redelijk goed door de exclusiviteit en AMG-badge. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van grote onderhoudsbeurten en transmissiecheck. Eventuele software-updates en recalls moeten zijn uitgevoerd.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio AMG 53 4MATIC met kenteken P-198-PJ uit 2022 is een luxe en sportieve cabrio met een krachtige en moderne 3.0-liter motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en exclusiviteit, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet (P-198-PJ)
Wat is de APK status van P-198-PJ?
De APK van P-198-PJ is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-198-PJ een import auto?
Nee, P-198-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-198-PJ gehad?
P-198-PJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2999cc motor in de AMG E 53 Cabrio?
De motorcode is M256, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en EQ Boost mild-hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten en lekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 AMG E 53 Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen de €65.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel de M256 motor modern is, kunnen bij hoge kilometerstanden de kettingspanners en ketting slijtage vertonen.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schakelfouten
De 9G-Tronic automaat kan bij intensief gebruik elektronische schakelfouten of olielekkages ontwikkelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, transmissielampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met infotainment of rijhulpsystemen.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 53 AMG Cabriolet exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
