Kenteken check P-215-TP

APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 76.737 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-945790
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-215-TP
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio E-TECH Hybrid 140
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-215-TP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken P-215-TP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken P-215-TP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken P-215-TP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken P-215-TP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken P-215-TP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.762
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
465 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4M C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
48 voertuigen
Keren opgezocht
994 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte hybride aandrijflijn met 140 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische transmissie speciaal ontwikkeld voor hybride gebruik
  • Relatief laag brandstofverbruik in stadsverkeer dankzij elektrische ondersteuning
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en parkeersensoren
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte ondanks hybride batterij
  • Lage wegenbelasting door hybride technologie en CO2-uitstoot

Waar je op moet letten

  • Bagageruimte iets kleiner door plaatsing batterij (ca. 300 liter)
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken bij grote reparaties
  • Beperkte elektrische actieradius (max ca. 27 mph / 43 km/u elektrisch)
  • Minder achteruitzicht door ontwerp, achteruitrijcamera vaak noodzakelijk
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzinevarianten
  • Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij motor

Volledige analyse

Kenteken P-215-TP is een grijze Renault Clio uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 E-Tech Hybrid 140 Serie Limitee E-TECH uit 2019, combineert een 1.6-liter benzinemotor met een elektrische aandrijving voor een totaal vermogen van 140 pk, ideaal voor zuinig en comfortabel rijden in de stad en daarbuiten.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans gekoppeld aan de 1.6-liter E-Tech hybride aandrijflijn, waarbij Renault gebruikmaakt van een atmosferische benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Deze motor levert 140 pk en heeft een turbocompressor (turbo injection) voor extra efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld dan bij oudere benzinemotoren, mede door het hybride systeem dat de motor minder belast. Wel is het olieverbruik bij sommige gebruikers licht verhoogd, maar dit is niet structureel een groot probleem.

De automatische transmissie van de Clio 1.6 E-Tech Hybrid is een uniek e-CVT systeem met een 'dog box' schakeling, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Dit systeem is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 16 (ca. 6,5-6,7 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, met name in stadsverkeer waar het hybride systeem het beste rendeert. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot van circa 100 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 uit 2019 met kenteken P-215-TP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de batterij en de werking van het regeneratieve remsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, moderne stadsauto zoekt met hybride technologie en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Clio met kenteken P-215-TP uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.6 E-Tech aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een automatische transmissie, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, milieuvriendelijke auto met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €250
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 oktober 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,112 km geregistreerd

XXX,112 km
INFO
23 juli 2022
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M C6
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 91 pk (67 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,05 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 96 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (P-215-TP)

Wat is de APK status van P-215-TP?

De APK van P-215-TP is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-215-TP een import auto?

Ja, P-215-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-215-TP gehad?

P-215-TP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is gekoppeld aan Renaults 1.6-liter hybride aandrijflijn, vaak aangeduid als H5Ht of vergelijkbaar, specifiek ontwikkeld voor de E-Tech hybride systemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 69 pk hybride motor ligt de wegenbelasting relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Clio 1.6 E-Tech Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren ervaren een iets hoger olieverbruik dan gemiddeld bij de 1.6 E-Tech motor.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie tussen onderhoudsbeurten.

Matig risico
Transmissie

Complexe transmissie onderhoud

De e-CVT automatische transmissie vereist specialistisch onderhoud en kan bij hoge kilometerstanden reparaties nodig hebben.

Signalen:

Schakelproblemen, onregelmatige overgangen of waarschuwingslampjes.

Matig risico
Elektronica

Batterijcapaciteit en regeneratief remsysteem

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij iets in capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstanden, minder ondersteuning door elektromotor.

Laag risico
Chassis / Veiligheid

Beperkte achteruitzicht en zichtbaarheid

Het ontwerp van de Clio beperkt het zicht naar achteren, wat kan leiden tot onhandigheden bij parkeren.

Signalen:

Moeilijkheden bij achteruitrijden zonder camera of sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 140 kentekens

Type Nummerplaat