Kenteken check P-219-HN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 173.216 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor P219HN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote middenklasse sedan
- Redelijk waardevast binnen zijn segment
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig vergeleken met kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken P-219-HN is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige dieselmotor van 150 pk, ideaal voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is waarschijnlijk de OM651-motor, een veelgebruikte Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan verlopen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €800-€1200 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Business Class Avantgarde met kenteken P-219-HN uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken P-219-HN uit 2012 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (P-219-HN)
Wat is de APK status van P-219-HN?
De APK van P-219-HN is verlopen op 19-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-219-HN een import auto?
Ja, P-219-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-219-HN gehad?
P-219-HN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die Mercedes veel toepaste in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 250 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|