Kenteken check P-219-HN

APK verlopen - 5+ eigenaars - 173.216 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-942320
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-219-HN
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-219-HN: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken P-219-HN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 61.038
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
641 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651924
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
784 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een grote middenklasse sedan
  • Redelijk waardevast binnen zijn segment

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig vergeleken met kleinere auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken P-219-HN is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige dieselmotor van 150 pk, ideaal voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is waarschijnlijk de OM651-motor, een veelgebruikte Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan verlopen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €800-€1200 afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Business Class Avantgarde met kenteken P-219-HN uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken P-219-HN uit 2012 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-07-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651924
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (P-219-HN)

Wat is de APK status van P-219-HN?

De APK van P-219-HN is verlopen op 19-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-219-HN een import auto?

Ja, P-219-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-219-HN gehad?

P-219-HN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die Mercedes veel toepaste in deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 250 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Nummerplaat