Kenteken check P-222-NX
APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars - 9.921 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken P222NX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken P-222-NX
Waardebehoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken P-222-NX
Onderhoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken P-222-NX
Veiligheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken P-222-NX
Prestaties Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken P-222-NX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1080 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 999cc mild-hybrid motor met 51 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Compacte afmetingen en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Comfortabele rijpositie met goede zichtbaarheid en licht stuurgevoel
- Mild-hybrid systeem verbetert brandstofverbruik en vermindert uitstoot
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik
- Kleine bagageruimte (225 liter) vergeleken met grotere hatchbacks
- Mild-hybrid accu kan na jaren vervangen moeten worden, kostenpost
- Beperkte uitrusting in standaard Sport uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
- Relatief eenvoudige interieurafwerking zonder soft-touch materialen
- Achterbank biedt beperkte beenruimte voor drie volwassenen
Uitgebreide analyse
Kenteken P-222-NX is een grijze Fiat Panda 1.0 Hybrid Sport uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.514, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De 999cc motor van deze Fiat Panda is een 3-cilinder uit de FireFly familie, met mild-hybrid technologie (BSG-systeem) die 51 pk levert. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als de FireFly 1.0 GSE. De mild-hybrid ondersteuning verbetert het brandstofverbruik en vermindert CO2-uitstoot met circa 20% ten opzichte van de oudere 1.2-liter motoren. De motor is betrouwbaar, maar gebruikers melden soms lichte problemen met de start-stop functie en accu, typisch voor mild-hybrides. Er zijn geen bekende ernstige problemen met de distributieketting, turbo of injectoren bij deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor zonder turbo betreft.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Panda 1.0 Hybrid Sport is een 6-versnellingsbak die specifiek is afgestemd op de mild-hybrid motor. Deze bak staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,9-4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 51 pk in Nederland valt in de lagere schijf, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Fiat Panda 1.0 Hybrid Sport uit 2011 met kenteken P-222-NX is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een moderne mild-hybrid motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, werking van de mild-hybrid systemen en algemene staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Fiat Panda met kenteken P-222-NX uit 2022 is een praktische en zuinige stadsauto met een moderne 999cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn lage gebruikskosten en betrouwbare techniek is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte en milieuvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (P-222-NX)
Wat is de APK status van P-222-NX?
De APK van P-222-NX is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-222-NX een import auto?
Nee, P-222-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-222-NX gehad?
P-222-NX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 1.0 Hybrid Sport?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc 3-cilinder motor?
De motorcode is FireFly 1.0 GSE, een atmosferische 3-cilinder mild-hybrid motor met 51 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Fiat Panda?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk Fiat Panda in Nederland?
De wegenbelasting valt in de lage schijf voor benzineauto's met 51 pk, wat neerkomt op ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo?
Deze 1.0 Hybrid motor heeft geen turbo en geen distributieketting maar een distributieriem; er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de riem bij tijdig onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Panda 1.0 Hybrid Sport uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Start-stop systeem en mild-hybrid accu
De mild-hybrid accu kan na enkele jaren capaciteit verliezen, wat start-stop functionaliteit beïnvloedt.
Symptomen:
Start-stop werkt niet altijd, motor start minder soepel na stilstand.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Startmotor en BSG-systeem storingen
De Belt-integrated Starter Generator kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Motor start niet soepel, waarschuwingslampje mild-hybrid systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1080 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
