Kenteken check P-225-HX
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P225HX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-225-HX
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-225-HX
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-225-HX
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-225-HX
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-225-HX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressie-ontsteking voor betere efficiëntie
- Sportieve en precieze 6-versnellings handbak
- Comfortabel en stijlvol interieur met moderne technologie
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijplezier door uitgebalanceerd chassis
- Redelijk waardebehoud en populaire uitvoering
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door geavanceerde motor en Comfort-uitvoering
- Mogelijk iets hoger olieverbruik bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte, vooral in sedan uitvoering
- Koppeling slijtage kan kostbaar zijn bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt iets boven officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 137 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-225-HX is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186 Comfort uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine middenklasse sedan combineert innovatieve SkyActiv-X technologie met een sportief rijgedrag en een luxe interieur, nieuwprijs destijds circa €34.350.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-X benzinemotor met motorcode SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Deze 1998cc 4-cilinder motor levert 186 pk en combineert compressie-ontsteking met vonkontsteking voor een efficiëntere verbranding en lager brandstofverbruik. De motor is bekend om zijn innovatieve techniek en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en gevoeligheid voor brandstofkwaliteit. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, mede door het moderne ontwerp en onderhoudsintervallen. Turbo is niet van toepassing, want deze variant is atmosferisch met mild hybrid ondersteuning.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vloeistofverversing. De schakelervaring wordt door gebruikers als soepel en direct ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019 ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk goed waardebehoud door de populaire motor en uitvoering.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186 Comfort met kenteken P-225-HX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de koppeling bij handgeschakelde versies. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor wie een sportieve maar praktische auto zoekt. Controleer ook de staat van banden en remmen, en of alle elektronica naar behoren functioneert.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken P-225-HX uit 2022 is een technisch geavanceerde en betrouwbare kleine middenklasse sedan met een innovatieve SkyActiv-X motor en een fijne handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan rijplezier en moderne techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Foto's
+4
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (P-225-HX)
Wat is de APK status van P-225-HX?
De APK van P-225-HX is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-225-HX een import auto?
Nee, P-225-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-225-HX gehad?
P-225-HX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor?
De motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor is SPCCI, wat staat voor Spark Controlled Compression Ignition.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de SkyActiv-X motor bij intensief gebruik iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofkwaliteit gevoeligheid
De SkyActiv-X motor is gevoelig voor brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot verminderde prestaties of stationair onregelmatigheid.
Herkenningspunten:
Schommelende toeren, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen infotainment
Incidentele meldingen van vastlopend infotainmentsysteem of Bluetooth-connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, wegvallende verbindingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|