Kenteken check P-238-ZL

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 121.927 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-883143
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-238-ZL
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 120 VTi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-238-ZL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken P-238-ZL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
5

Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken P-238-ZL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken P-238-ZL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken P-238-ZL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken P-238-ZL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.609
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
134 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5F01
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
591 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6 VTi motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring en goede handling voor segment
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Wegenbelasting relatief laag voor benzineauto met 88 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen uit 2011
  • Minder moderne infotainment en interieurtechnologie vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-238-ZL is een zwarte Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 is een praktisch model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €26.050.

De motor van deze Peugeot 308 SW is een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze 1598cc motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is bekend als een betrouwbare krachtbron, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De handling van de voorwielaangedreven 308 SW is goed gebalanceerd, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid voor een combi in deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease Executive met kenteken P-238-ZL uit 2013 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen. Controleer ook de onderhoudshistorie en let op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare en zuinige combi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken P-238-ZL uit 2013 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let vooral op de distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5F01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,57 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 447 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 147 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (P-238-ZL)

Wat is de APK status van P-238-ZL?

De APK van P-238-ZL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-238-ZL een import auto?

Ja, P-238-ZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-238-ZL gehad?

P-238-ZL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 308 SW 2011?

De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat tot motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippen bij accelereren, moeilijk schakelen, brandlucht bij zware belasting.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren die foutmeldingen geven.

Kenmerken:

Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Kenmerken:

Schurend geluid bij schakelen, haperingen in versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 120 VTi kentekens

Model Kenteken